作者文章归档:贾新光

1951年生人,在北京汇文中学上到初中,就到山西的“广阔天地”去锻炼。当过农民、工人,也当过机关干部,1974年到山西大学读书,毕业以后不晓得什么原因进了汽车界,从1978年开始在北京汽车工业公司搞政策研究,1994年调到中国汽车工业销售总公司搞市场研究,1998年调到机械部汽车工业发展研究所,继续干老本行,曾任中国汽车工业咨询发展公司首席分析师。长长短短写了500多篇东西,内容翻来复去只有两个字“汽车”。

巴西汽车市场不是蓝海



巴西汽车市场潜力很大

    巴西被称为金砖四国之一,巴西汽车工业是依靠外国投资,引进外国技术发展起来的。2010年汽车产量364.84万辆,同比增长14.62%,汽车登记量351.51万辆,同比增长11.90%。汽车产量居世界第五位,汽车登记量超过德国为世界第四位。巴西汽车经销商协会预测,2011年巴西汽车市场仍然会继续增长,预计涨幅为5.2%。

    世界汽车著名企业均在巴西投资设厂2010年,菲亚特在巴西销售轻型汽车61.13万辆,大众销售60.43万辆,通用销售56.17万辆,福特销售26.51万辆,...

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汽车研发的困难


  中国汽车工业在研发方面面临若干较大的困难。

第一是经费投入不足。

开发意味着巨额的投入。在国际上,开发一种新药,要经过15年-20年的时间,投资高达几亿乃至十几亿美元。开发者要从能够找到的、能够想到的化合物中筛选出理想的药物,据报道,越战期间,美军遭受疟疾困扰,而因为抗药性,原有的治虐药物氯喹失效,美军专门成立了疟疾委员会,动员全球制药力量开发治虐新药,这期间筛选了21.4万种化合物,仅美国陆军医学研究院就投入4.5亿美元。汽车平台的开发,国外往往要投入十亿到十几亿美元。

零部件的研发也所用不菲。奔驰公司1967年开始进行安全气囊的开发,在耗费了13年的时间、250...

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北京市有多少公车


 

北京市有多少公车

北京市常务副市长吉林表示,向社会公开公车数量不是难事。但是他说只能谁申请向谁公开。

其实要知道北京市公车数量并不难。据2010年《中国交通年鉴》,北京市拥有民用小客车312万辆,其中私人小客车264万辆,共是48万辆。但是武警、公检法、军队的车辆拥有量不在此之内。由于各部委、军队各总部都在北京,其数量也应该在4050万辆,加起来相当于私人客车拥有量的37%。

假定私人客车每天行驶40公里,私人客车总行驶里程是10560万公里。

公车每天至少行驶120公里(司机驾驶到领导家,接领导到单位;晚上从单位送领导到家,再把车开回单位,另有其他公务活动,并经常上机场),按98...

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双汇会不会成为第二个三鹿?


  央视3.15晚会曝光之后,双汇发展前景堪忧。有人分析,此次事件后,国家一定会出台 更为严厉监管措施,并将对非法使用瘦肉精进行打击。届时,双汇的生产成本将会提高;现在食品安全在国内已是敏感问题,现在已经出现超市下架潮,未来更多的消费者将会选择远离双汇品牌,将使双汇甚至双汇集团的销售雪上加霜;另外,消费者并不能区分双汇发展、济源双汇、双汇集团之间的不同,只会质疑双汇品牌。如果事件最终结果不能令消费者满意,双汇品牌可能会向“三鹿”一样,遭到消费者遗弃。

  这个教训是极其沉痛的。按双汇网站的宣传,双汇集团企业精神是“优质、高效、拼搏、创新、敬业、 ...

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丰田汽车重装出击


  9日,丰田汽车发布了《展望全球2020》十年发展计划,并发布了《2015年中期举措计划》,丰田公司并计划在华市场的销量能够达到其全球销量的15%。这个计划本应该在2009年年底左右的时候发表,因为丰田章南接手丰田大印,需要一个执政纲领性的文件。但是因为金融危机的冲击以及大规模召回事件,丰田面临几乎灭顶之灾,需要“火烧眉毛顾眼前”。现在看,这场令人惊心动魄的危机已经基本过去了,丰田经过重整阵容,又要出击世界了。

  尽管多数汽车巨头都或多或少受到金融危机的冲击,谁的日子也不是阳光灿烂,但是丰田重装出击面临的仍然是强敌环伺。通用经过破产重组,浴火重生,瘦死的...

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如此美丽的凉水河


    凉水河古称桑乾水,莲花河,曾经是辽金两朝最重要的城市供水河道和京城水体景观的中心。但在1990年后,它成为流经城区的主要排污大河,水质污染严重,水体质量极度下降,成为了困扰市民生活的臭水河。

据统计,在北京经济技术开发区上游,凉水河干、支流共有排水口1031个,年排放污水量2.38亿吨。水质等级最低的是5类,而凉水河水质属劣5类,凉水河之臭已经困扰了沿线居民多年。

2005年上半年,凉水河治理改造工程全面铺开。2008年2月,北京水务局网站上介绍说:明月松间照,清泉石上流。治理后的凉水河,焕发出可爱的自...

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GDP增长7%对汽车工业意味着什么?


  温家宝总理近日说,“十二五”规划中,我们确定的年经济发展速度是7%。

  长期以来,GDP增长8%似乎是中国经济正常增长的底线,或者说,8%是中国经济信心的底线。据说,如果GDP增长低于8%,就会有许多社会经济问题不好解决。例如,GDP增速低于8%,地方长官的政绩考核似乎就比较难看;GDP增速低于8%,我们就无法体现大国风范与大国责任;GDP增速低于8%,则财政与税收的“钱”就不够花;如果GDP增速低于8%,就会有许多企业关门,同时也会有许多人丢掉饭碗。因此,GDP保8%,既是保信心、保面子,也是保税收、保民生。

  为了保...

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两会再次聚焦公车改革


 

  公车改革应该加快

    温家宝总理在2010年《政府工作报告》中指出:“要坚持勤俭行政,反对铺张浪费,不断降低行政成本。严格控制楼堂馆所建设,禁止高档装修办公楼,加快公务接待、公车使用等制度改革,从严控制公费出国出境。

    温总理在今年的政府工作报告再次强调:要着力优化财政支出结构,增加三农、欠发达地区、民生、社会事业、结构调整、科技创新等重点支出;压缩一般性支出,严格控制党政机关办公楼等楼堂馆所建...

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重新诠释自主品牌


中国经常造一些不好理解的概念,中国加入WTO第一任首席谈判代表、外经贸部原副部长沈觉人曾经说:“我们当时曾经提出来中国的经济体制叫做有计划的商品经济,按照当时的英文的翻法叫做 Planned Commodity Economy,我们拿到国际上去讲、到日内瓦去讲,Commodity这个字在关贸总协定它有特定的含义,就是讲初级产品。 我们实在解释不清楚那个,所以我们曾经在会议上做过解释,就是说我们所讲的中国的有计划的商品经济,就是社会主义市场经...

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通过税费改革抑制地方限购冲动


  3月2日,李书福公布了他提出的《如何解决汽车消费增长和社会协调发展》的提案,提出利用税收杠杆调动地方政府积极性等措施。

  李书福表示,这一提案的核心在于把地方政府的财政税收从依靠卖地引向依靠养车,将会调动各地政府治堵积极性。目前我国汽车消费税作为国税的一种,由汽车制造公司上缴中央财政,地方在快速汽车销量的增加中没有获得更多收益,相反却在承担汽车保有量快速膨胀后的交通拥堵成本,需要为解决停车难、用车难等问题而耗费巨资,地方政府当然会做出限制其发展的冲动。目前各地方所表现出来的房地产持续不退的“高烧”和越来越多对汽车消费的限制形成了鲜明对比。

  李...

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