面对汽车年产量达1000万辆的历史拐点,不由地使人想起鲁迅在上个世纪初论述振兴中华时说过的一句名言:“取今复古,别立新宗。”对于今天的中国汽车界而言,此语依然具有振聋发聩的作用。同样,在世纪之交,季羡林说过:“从历史上看,社会发展到一定的程度,总会自发形成一个表达大多数人共同心愿的思潮。” 当第1000万辆国产车下线之际, “大多数人共同心愿的思潮”就是感慨缺乏真正意义上的国民车。
面对1000万辆为何高兴不起来
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作者文章归档:颜光明
面对汽车年产量达1000万辆的历史拐点,不由地使人想起鲁迅在上个世纪初论述振兴中华时说过的一句名言:“取今复古,别立新宗。”对于今天的中国汽车界而言,此语依然具有振聋发聩的作用。同样,在世纪之交,季羡林说过:“从历史上看,社会发展到一定的程度,总会自发形成一个表达大多数人共同心愿的思潮。” 当第1000万辆国产车下线之际, “大多数人共同心愿的思潮”就是感慨缺乏真正意义上的国民车。
面对1000万辆为何高兴不起来
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