作者文章归档：祝虹

生于抗美援朝爆发后的1953年，属蛇。也许是属性的关系吧，在工作中善“钻营”。恢复高考后，进入北京广播学院新闻系毕业，后读研究生。日常生活中，擅书法，喜摄影，现新华社《新华每日电讯-汽车周刊》工作。

步入转型期的十四届上海车展

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               步入转型期的十四届上海车展
   十四届上海车展亮点是对"十二五"规化目标最大考验:从各国不同品牌对本土空前的活跃,体验到步入转型期体系标准提升力,是何等的紧逼与迫切,尤其保障工装设备与零部供应商综合配套的能力日臻完整性----重中之重的是人力资源和整个产业队伍全方位跨越!这些真实的体系能力将决定中国制造的转型体系内在变化力量!
  中国汽车占国民生产总值15%,菲亚特占意大利42%,日本...

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青年莲花的海绵效应

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                    青年莲花的海绵效应 

核心提示:把每一件简单的事做好就是不简单,把每一个平凡的事做好就是不平凡,青年汽车对于合资没兴趣,采取品牌与技术合作,庞青年称,品质对标欧系,市场瞄准日韩,如同海绵先消化,后吸收,再一点一滴往外挤。
 
  浙江两个不起眼的汽车民企,为何能拥有沃尔沃和莲花两大欧洲品牌!参加L5下线仪式的莲花汽车亚洲...

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星锐:要害是自主体系的回归和跨越!

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                    星锐:要害是自主体系的回归和跨越!

   何谓真正意义上拥有自主品牌的幸福?从颠覆制造的视角,江淮星锐轻客是南维柯和江铃全顺,被意、美两大品牌合资雄霸本土多年后-----继逼出来的江淮!逼出来的宾悦后,不是简单的车型平台增加,江淮星锐轻客的要害,是自主体系的回归和中部自主的自我跨越!

   从中国工业化体系升级转型的整体难...

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广汽:以亲儿子的理念干自主

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                     广汽: 以亲儿子的理念干自主
   今天是广汽自主'亲儿子'理念s1降生的日子---不知当年率先推倒雅阁市场多米诺骨牌的广本门胁老先生可隔海邀杯饮涵,缘由是老门头发誓,雅阁不干到市场二十万辆他不喝酒,那天他醉了----这应是破土亲儿子'理念始端。
  早在三年前,矮个子曾庆洪就清晰的将广汽干自主比喻为'亲儿子',一清...

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起亚汽车副总裁李炯根:汽车出口量突破了1000万辆

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            起亚汽车副总裁李炯根:汽车出口量突破1000万辆

                http://chn.chosun.com/site/data/img_dir/2011/03/25/20110325000022211.jpg

   24日,中型轿车K5登上京畿道平泽港驶向美国船只,这标志韩国起亚汽车出口量突破1000万辆。这是起亚汽车自1975年开始出口汽车后，36年来出口量首次突破1000万辆。曾任东风悦达起亚总经理的李炯根在码头千万辆出口仪式上说;

   1975年起亚“BRISA皮卡”出口1...

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