作者文章归档：陈小江
文 | AUTO芯球
作者 | 李欣
从来没想到，华为造汽车会像是在“造神”一样。
这不，这两天，很多类似“车朗诵”的视频号主都发布了同一个视频，视频显示，自己朋友驾驶问界M5开启辅助驾驶后，和路上行车还是追尾了。由事故图片可知，安全气囊已经弹出车头损毁严重，华为官方已经把车辆拖走，表示会维修。
事情已经非常明显，而在评论区颠倒黑白者众多，维护华为者众多。
而在11月13日下午，一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。随即余承东回应：后向紧急制动不识别静止车辆。
此前，...
文 | AUTO芯球
作者 | April叶
“一战成名”的问界让消费者眼馋,更让友商眼红.前有理想把问界列为第一对手,后有小鹏汽车在科技日上打出“嘴强王者可能影响舆论,真搞技术才能创造未来”的醒目标语.暗怼“遥遥无期”老余和“嘴强王者”老李。
不过比小鹏更直接的是领克汽车。在不久前的领克08上市发布会上领克直接喊出了——比‘遥遥领先’还提前实现，这不摆明要抢余承东台词。
作为吉利和沃尔沃共同研发的汽车品牌，领克虽然有...
文 | AUTO芯球
作者 | 李欣
华为又放大招！
11月9日，华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略。也就是之前华为智选车模式的战略升级。
值得玩味得是，此次发布会前，华为已广泛预热“鸿蒙智行”，并在各大社交平台开通官方账号“鸿蒙智行”，但在此次活动中，华为并没有高调发布“鸿蒙智行”，而是在智选车模式下，只是低调带上了“鸿蒙智行”的标志。
此次发布会上，余承东只是捎带”鸿蒙智行“。然而字数越少新闻越大，鸿蒙智行才真正是华为的杀招。
...
文 | AUTO芯球
作者 | April叶
要说最近车圈哪个品牌话题度最高，华为敢说第二，没人敢说第一。华为新款问界M7上市不到一个月，订单量就超过5万台。理想汽车在它面前都得叫声哥。不过最慌的不是理想，而是奥迪。
最近江湖有传闻，BBA要变成BBL（理想）了。因为在刚过去的8月份，国内市场终端成交价30万以上车型里，理想卖出33885辆，排在宝马（44688辆）、奔驰（44165辆）后，但超过奥迪（33540辆）。
虽说奥迪的整体销量还要高于理想，但这恰恰说明在30万以上的高端车型市场，奥迪的老三位置被理想抢走了。
要知道在新世纪初，奥迪可是豪华车，甚至官车...
文 | AUTO芯球
作者 | 小蚕
一年卖了143.3万辆车，营收1480亿元创下了历史新高。但吉利的2022年却是灰色的。这可不是我说的，而是吉利汽车执行董事桂生悦在今年在业绩发布会上亲口说的他说吉利的2022年——“不尽人意”。
因为新能源转型不给力，作为国内汽车“自主品牌一哥”，连续当了5年的销冠。结果短短一年就被比亚迪这个曾经的小弟给挤下去了，这谁能忍啊？吉利也想不明白自己在燃油车时代乱杀，怎么到了新能源时代就成了后进生呢？
一
吉利为啥意难平？因为它是眼睁睁看着曾经的手下败将超过了自己。
...文 | AUTO芯球
作者 | 李欣
又吵架了，国内手机厂商互怼的把戏现在“传染”到了车圈。
这不，这几天小鹏汽车CEO李小鹏与问界的余承东两位大佬关于”AEB技术“隔空互怼，让广大网友都来看热闹。
事情起初为，何小鹏在接受"42 号车库 "采访时时，对“针对问界新M7大定用户的调查结果示，很多人都愿意为AEB买单”作出回应:友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全来自小视频。
同时其补充说:我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，...
文 | AUTO芯球
作者 | April叶
国货品牌泼天的富贵轮流转，这回终于轮到赛力斯了。要说这段时间车圈关注度最高的车，必然是新款问界M7。
这几年问界的命运是真的有点坎坷，原以为有华为做“靠山”问界会出道即巅峰。但没想到去年因为一句“华为坚决不造车”销量暴跌。今年8月交付量问界只有5018辆，同期的理想却交付34914辆。虽然两个造车新势力，都是当月第一。但一个是正数第一，一个是倒数第一。
原以为问界就这样被理想“打残”，但没想到到了9月，问界销量突然暴涨，一天卖出 7000 台，...
文 | AUTO芯球
作者 | April叶
在很多年轻人眼里，和BBA和特斯拉比起来，长安汽车或许不那么起眼。但就是这个车企在去年刚度过了它的160岁生日，论年龄，他起家比奔驰、凯迪拉克还老。论资历它做车比特斯拉、比亚迪还早。
一、
不知道大家有没有注意到这么个现象啊。近几年汽车的款式是层出不穷，整个车圈就像一个大杂烩，十年前在街上看到车起码还能认出七八辆自己认识的。现在呢？长着咱都不认识的模样。
谁让汽车圈越来越卷呢？各大厂商为了不被对手卷入车底，要么卷自己、卷续航、卷配置卷价格、要么卷友商。什么站你家车顶、举报友商垄断，在你家展台旁边发冰淇淋，有什么科技就用什么狠活。...
文 | AUTO芯球
作者 | 积溪
小鹏最近有点慌，准备买小鹏汽车的年轻人也犹豫了。在今年7月，理想月销量超3.4万辆，蔚来呢，也创新高首次月销破2万。只有小鹏，有点尴尬，好不重回月销万辆以上。但用这速度去追理想，结果你们觉得会怎样？毕竟在造车新势力蔚小理中，小鹏当初可是跑在最前头，如今却成了垫底的存在？
更让小鹏难受的是，被称为智驾灵魂人物的原小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙也走了。只留下啊何小鹏工厂拧螺丝的照片依然挂在微博上，成了网友茶余饭后的谈资。有网友骂何老板作秀，班长复检的时间比他拧螺丝时间还要长。但谁又能懂“这可是小鹏G6，我全村的希望&rdq...
文 | AUTO芯球
作者 | 积溪
真是越来越卷了，连新能源汽车都卷起来了。价格战、舆论战一个都不放过。蔚来降价了、比亚迪也松口了，就连BBA的新能源车也自降身份拉拢顾客了。
再想想之前，长城和比亚迪的“硬钢”，两张白纸黑字的声明，300亿直接没了。最奢侈的干架，也不过如此。有人说长城憋了几个月，最后就扯了环保两个字。也有说比亚迪用六个感叹号来回复，只不过是来了一场道德绑架。
生意场上没有对错，对于这个火药味拉满的干架场面。我不想评论谁对谁错，只想聊聊比亚迪这个逆袭之王。
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2011年5月，马斯克在接受彭博社采访的时候。主持人提到了...
