作者文章归档:刘勇

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日本开发金属空气电池提升效率新技术


中国储能网讯:金属空气电池是下一代电池发展的重要方向,其原理为利用金属与空气中的氧气发生反应而放电。理论上金属空气电池的容量可以三倍于普通锂离子电池。不过,反应时很容易吸收空气中的CO2,而CO2会导致电解液的劣化和电池性能的下降。

 
    日本中央大学教授大石克嘉最近成功开发出能有效消除锂空气电池中CO2成分的技术,大幅提升了这种电池的性能。
 
    该技术是在直径约5mm的硅棒或铜棒外包裹两层金属薄膜材料,内层为氧化硅或氧化铜,外层为用以吸收CO2的氧化锂。氧化锂通电后温度上升至700℃,将CO2释放到外界。...

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浅析大规模间歇式新能源并网技术


中国储能网讯:大规模间歇式新能源并网技术

 
    风电机组/光伏组件随风速或辐照强度的出力特性、出力波动特性与概率分布;风电场、光伏电站集群出力的时空分布和出力特性;风电场、光伏电站集群控制系统;大型风电基地或大型光伏发电基地的集群控制平台系统示范工程。
 
    大规模间歇式能源发电实时监测技术、出力特性及其对调度计划的影响;大规模间歇式能源发电日前与日内调度策略与模型;省级、区域、国家级范围内逐级间歇式能源消纳的框架体系;多时空尺度间歇式能源发电协调调度策略模型及系统示范工程。
 
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浅析大规模储能系统技术


中国储能网讯:基于锂电池储能装置的大容量化技术,包括电池成组动态均衡、电池组模块化、基于电池组模块的储能规模放大、电池系统管理监控及保护等技术;电池储能系统规模化集成技术,包括大功率储能装置及储能规模化集成设计方法、大容量储能系统的监控及保护技术、储能系统冗余及扩容方法、储能电站监控平台。

 
    多类型储能系统的协调控制技术;多类型储能系统容量配置、优化选择准则以及优化协调控制理论体系;基于多类型储能系统的应用工程示范。
 
    单体钠硫电池产品化和规模制备自动化中的关键问题以及集成应用中的核心技术,先进的钠硫...

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《规划》助力锂离子电池将成为投资界的新宠儿


    中国储能网讯:《节能与新能源汽车产业发展规划》(下简称《规划》)获批,新能源汽车产业发展再次加速,国内汽车厂商在电池等零部件上的布局也进一步加快。自从今年3月国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目组召开会议、正式明确启动锂离子产业链项目以来,锂离子电池迅速成为投资界的新宠儿。

 
    《规划》提出到2015年纯电动和插电式混合动力汽车累计销量达50万辆的目标。动力锂电池的高增长空间将依次打开:1)小容量动力锂电池对铅酸电池替 代;2)市政公用电动车;3)私人电动汽车;4)长期的电力储能...

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自主车企多元化路径获取新能源车电池新技术


 中国储能网讯:近日,国务院正式颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向得以明确,悬了多时的新能源发展路径问题终于定调。对于国内自主车企而言,规划的出台带来的既是机遇同时也是巨大挑战。在新能源汽车技术上落后,尤其是电池技术的缺失仍然是自主车企急需打破的一大桎梏。

 
  多年以来,自主车企对新能源车电池技术解决方案的探索一直没有停止过:以比亚迪为代表的车企坚持着独立研发的道路,近来力帆、吉利等自主车企也投巨资加入了这一行列;而上汽等车企则选择了与全球知名的零部件企业合作开发电动车电池技术;还有部分自主车企选择了...

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新形势下,电动汽车电控技术未来在何方?


     中国储能网讯:作为电动汽车的大脑,电控系统的发展受到业内人士的广泛关注。电动汽车的电控系统是汽车产业信息化转型的重要方面。在新的形势下,电动汽车电控技术的未来在何方?

 
    混合动力节油效率高
 
    在科技创新国际论坛上,清华大学欧阳明高教授说:”十二五”期间电动汽车自主创新是实现科技跨越的关键时期”。
 
    在论坛上,日本专家介绍说,混合动力技术已经成为电动汽车的关键技术。充电次数对...

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麦肯锡:2025年电动汽车锂离子电池价格或跌7成


中国储能网讯:美国麦肯锡公司6月12日发布报告称,未来10年电动汽车锂离子电池成本价格将大幅下降。到2025年电池价格降幅有望达到70%,而降低部分的30%来自电池的规模化生产。

 
  麦肯锡报告指出,目前每千瓦时500到600美元的锂离子电池组价格预计到2020年和2025年将分别降至每千瓦时200美元和160美元。电池价格大幅下降势必进一步推进电动汽车产业的发展,并对交通、能源和石油部门构成潜在影响。
 
  电池成本是制约电动汽车发展的重要因素之一,以福特公司旗下的福克斯电动汽车为例,这款车电池价格高达每千瓦时652美元。美国能源部已经制定目标,希望在...

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亟需建立电池梯级利用和回收体系


    中国储能网讯:动力电池是新能源汽车的重要零部件,废旧电池的处理涉及安全、环保,电池回收利用是新能源汽车发展的重要环节之一,目前大部分国家(包括美国、欧洲等发达地区)尚未建立新能源汽车动力电池的回收利用体系。

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    欧美日等国电池回收已具相当规模
 
    日本:本田汽车公司正采取措施提取电池内可回收利用的金属,同时与金属生产商合作提取电池内含稀土,以推进资源回收利用活动的发展。丰田汽车公司则从电池中提取金属镍作为电池原料,同时也积极推进其他金属的回收利用。此外,日产汽车公司及三菱汽车公司也在其公司...

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电池明星褪色 A123到底发生了什么?


    中国储能网讯:麻省理工《科技创业》从一开始就在追踪电动汽车电池制造商A123,如今,这家公司似乎快要走到尽头了。上周五(7月6日),A123对投资者披露,它只剩下四到五个月的现金,这笔钱估计是3000万美元。

 
 
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    A123的商业前景蒙上了阴影
 
    A123在寻求节省开销和筹集更多资金的办法。这家公司拥有前景看好的电池技术,以及来自主要汽车制造商的订单。但是,它被一系列问题所困扰,包括制造成本过高、订单取消、电池召回等。
 
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投资热应用冷 锂电行业遭遇产能过剩尴尬


     中国储能网讯:国务院最近通过的 《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012-2020)》中提出,到2015年,计划年产各类混合动力、纯电动汽车等新能源汽车50万辆。

 
  根据汽车工业协会的不完全统计,2011年全国销售新能源汽车仅为8159辆,未来动力汽车的发展,给动力汽车电池的发展带来了巨大的想象空间。
 
  美好的远景规划,让越来越多的资本进入了锂电领域。
 
  然而,当下一个不容忽视的现状是,锂电行业正面临着投资热与应用冷的尴尬局面。
 
  传统锂电企业开始转型
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