中国南车：担当旗手可能与介入点位猜想？

引子：沪Ａ10000点征程，启动时间2011-2013年，启动点位1400-1700点。基本条件：个别权重股落于2.5元区；１／３新股按发行价要腰斩；１／３微利概念股要破净；１／３个股要创出历史新低；１／３的ＳＴ要成为新仙股，其中Ｂ股ＳＴ都要集体成仙。

大陆股市在此轮牛市终结后经历了９个月就从6124点跌至2370点，阶段跌幅高达61.29%，月跌幅平均达6.81%，彰显了大陆庄家坐庄的残酷性。

从时间上讲，目前熊市演绎的时段在早期阶段。这是由于大陆股市从总体上来讲未来的高点比目前要高得多，故而它要通过比较漫长的时间来促使此轮行情高位持筹者割肉出局才行，但显然由于目前阶段跌幅巨大，割肉者不多的情况下，而主力又很快跌到底，比如说1400-1700点，显然是不太可能的。因此它要演绎２－３年的失望期，１.５年的阴跌期，才能达到高位持筹者割肉之目的，让你彻底地树立熊市思维，而只有在漫长的时间中处于失望与绝望中才能达到此效果。故而９个月的时间仅能算作熊市早期阶段。

从跌幅上来讲，９个月实现了61.29%的跌幅，月均达6.81%，而从总体熊市末端考虑跌至1400-1700点区域，但还需要3-4年时间才能最终实现，故而可以判断当前跌幅已经达到熊市中期。

时间与跌幅在两者上的差别，故而需要一定的上涨来弥补这种差异。但从目前老股的交易量上讲，尤其是极低的换手率来看，老股基本上已经成为死股，没有人割肉，就是你想做一波行情其难度也比较大，当然像界龙实业和北京旅游两支股就在并非标准的一波反抽行情中实现了阶段翻番，前者重复利用迪斯尼乐园题材，后者重复利用奥运题材实现了翻番，搞笑的是后者翻番却是建立在亏损概念上的。

那么这种差异性需要弥补上涨谁来充当具有号召性的旗手呢？低价、小盘股显然不太可能，ＳＴ也不可能！老的低价权重股如中国银行也不可能，套牢盘重重；中石油更是不可能，超强阻力位14.5-15.5与17-18元间，而显性价位又比较高，因此也不可能！

那么新的权重股中产生这种具有号召力的短线牛股，即翻番行情才能实现这种差异性行情还是可能的。

而中国南车成为首选就比较现实！

南车要想担当这种旗手，显然首目涨幅不宜过高，要控制在5-25%之间，即股价要控制在2.3-2.73元之间，即翻番也就是５元左右。

显然此价位也是我们散户强力推荐买入价位，尤其是当股价落于2.5元左右时更佳。

如果该股实现50-61.93%涨幅后，其股价就落于3.27-3.53元，其3.53元就与中国银行近期创造的低点吻合，而该价位将导致该股与中行谁成为中字头公司最低价的有力竞争者，介入也就没有什么意思。但可能涨至4元区的可能性还是存在的。

而该股如果首日实现翻番至4.36元再参与的风险就比较大了。实际上如果该股在首日涨至3.7-4.36元区间中了的散户选择卖掉比较合适。因为此价位已经使该股失去了担当旗手的资格，从而也表明了机构庄家短期内不实现上述差异弥补工作。