国内油价将在下月初上调
国内汽车年产千万辆，不催高国际油价才怪

最新统计数据显示，近来国际油价出现了飞速增长的势头，大概有二十多天，已经从每桶65美元猛涨到79美元（纽约商品交易所），突破80美元似乎没有什么障碍。

如果未来这种涨势没有什么变化，受其影响，国内油价将在下一个调价周期随之上涨，而且将大大超过最近几次上调的幅度。

其实，油价上涨早在上个月底就已经开始，值得庆幸的是，国内油价在国庆节前及时进行了调整，才有了小幅下调，否则，如果等到国庆节后，国际油价开始明显上扬，这次调价机会就会失去。

那么，接下来的油价上涨能否避免呢？

目前国际上一直存在着两种不同的观点，一是对当前的油价走势持悲观态度，认为尽管经济基本面出现好转，但总体来看，全球能源库存仍然处于历史高水平，充足的石油供应不可能让油价持续升高，而且经过连续一周多的上涨，市场呈现严重的“超买”态势，油价回落不可避免；另一种观点则比较乐观，随着经济的向好，市场需求正在不断上涨，油价走高的动力也开始增多，比如“自从油价突破每桶75美元之后，有大量的机构资金进入了市场”。

图片说明：近三个月来的国际油价变化趋势

对于油价的运行趋势预计，仍然是公婆说理。上个月也有人分析说，现在已经进入了淡季，油价因为市场需求疲软而回落，但是情况恰恰相反，谁又想到在这次油价拉高的过程中美元的贬值起了很大作用。

不过，由于从长远来看，人们对油价的走势普遍抱有信心，一旦出现连续多日的大幅上扬，意味着油价可能正在回暖，虽然抑制性因素很多，但总体趋势是上升的。可以这样说，油价还不会过快企高，爬升到一个惊人的纪录，但这种趋势让人心惊胆战。

再说国内的汽车业，正在高歌猛进，后半年一直在加速，产销将达1000万辆，预计今年将超1300万辆。之所以能取得这样的成绩，与国内经济相对稳定、国家出台拉动消费的有力措施直接关联，另外就是汽车消费环境改善，相对较低的油价水平构不成威胁。

问题总是相辅相成的，国际油价高扬，很难说与中国汽车市场火爆没有任何关系。我们不是罪魁祸首，那也是推波助澜，助纣为虐，责无旁贷。不过，为此而批评中国汽车增长过快似乎说不过去，汽车增长的快感掩盖了过去油价高涨的伤痛。或许，中国根本就不担心油价问题，还是那句话，即使到了每升十块钱，中国汽车照样大卖。

如果你觉得是这样，那今后我们就没有必要再呼吁下调油价，或者在油价强劲走高的时候作惊骇状了。下个月见吧（不是媒体说的那样在这个月底调整，因为不符合22个工作日周期），届时国内油价真的会高升，将来还会到去年的历史最高水平，无奈。（作者：车夫）

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