日评：购置税优惠将“染指”B级车

编辑：汽车自修室

点评一：购置税优惠将“染指”B级车

新闻由头：据《京华时报》等多家媒体报道，迈腾1.4TSI将于2010年一季度上市，成B级车第一款排量小于1.6L的车型。意味着B级车也将开始蚕食购置税优惠盛宴。

政策目的：对1.6升及以下排量乘用车减征购置税，其目的不仅在鼓励消费，更在改善消费结构。鼓励小排量车型消费。

现实情况：除A级车，B级车也属主流消费车型。近几年，诸如雅阁、凯美瑞、领驭等，也是一直稳定销量前十甲位置。但对比以1.6L和1.8L为主的A级车，排量以2.0L和2.4L为主的B级车，污染排放显然更大。

可能情况：迈腾1.4TSI仅是一个开始，随着昊锐1.4TSI等B级车型不断加入，会有越来越的B级同样享受购置税优惠，我国车市的消费结构也将越趋向合理。

政策建议：购置税优惠不应减半，倒反应当加半，即免除购买1.6升及以下排量乘用车的购置税。通过政策激化市场竞争，迫使同为消费主流，但排量相对更重的B级车加快技术革新，提升自身节能减排指标。

点评二：拆东墙补西墙，通用前景堪忧

《上海证券报》吴琼   通用汽车董事长兼首席执行官惠塔克进一步指出，“公司第一笔还款将于今年12月支付，共计12亿美元。”据悉，其中10亿美元为美国财政部贷款，1.92亿美元为加拿大出口发展公司贷款。

点评三：车企老总对明年车市谨慎乐观

新浪汽车：

l  东风本田总经理仓石诚司：预计明年市场还有10%到15%左右的增长

l  东风乘用车副总经理李春荣：明年车市整体增长5%

l  奇瑞汽车销售公司总经理马德冀：明年车市预计增长15%-20%

背景资料：今年中国汽车市场增幅接近40%

点评四：三菱汽车能否“南北逢源”？

北汽三菱：《京华时报》关囡   消息人士称，北汽预计将受让福汽在东南汽车60%股权。而这还不是全部，知情人士反复强调，北汽意在“全盘收购”。

广汽三菱：三菱汽车股比将增加至16%，董事会席位也将与二股东长丰汽车相同。（但据网易了解，三菱中国否认增持说法）

总结陈词：《京华时报》关囡  三菱在整个局面中，是一个很微妙的角色，它和东南、广汽、北汽三方，都有着千丝万缕的联系。任何一种重组方案，都牵动着未来三菱在华的命运。

点评五：新《驾驶证规定》凸显严刑峻法

搜狐汽车：新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将饮酒后驾驶机动车，在高速公路上倒车、逆行、掉头，使用伪造、变造机动车牌证3种违法行为，由一次记6分调整为记12分。

（每日点评的风格：通过整合庞杂的汽车资讯，凸显新锐、幽默、简单、逻辑，更好适应网络社会的阅读特征）