各位老友、新朋：

　　出于个人原因，以及对自己所处环境形势的分析和判断，我决定离开财富时报。作出这样的决定很不易。直到现在，我还常常想念去年年初热火朝天创业的情形，正如当初离开中国经营报时一样，一切因缘际会均是造物弄人，但我相信坚持自己的原则就能够收获成功，事实上，能够收获这么多支持我的朋友已经是成功了。

　　从4月份开始，我将正式调入国家质检总局主管、中国质检报刊社主办的一本新杂志《质量可靠性报告》（最终名称待定），并担任副社长。即将开始的这本杂志为月刊，目前名称为＜监督与选择＞。更名为其中50%－60%的内容以汽车质量可靠性评价、制造与服务质量评估分析为主，依托国家质检总局资源和汽车召回与缺陷管理职能部门专家团队，打造一个质量可靠性评价平台。说白了，就是离传统财经报道远了，离市场和产品近了。但是新产品关乎设计和制造的可靠性、营销与售后关乎服务质量的可靠性、品牌建设则关乎市场口碑，所以从上海车展特刊（也是杂志试刊）开始，您都能看到企业新闻的出口在杂志上的体现。

　　走之前，我已经和几位圈中好友做过沟通，他们一方面寄希望于我，认同我平和、持中的性格与作事风格，盼望我能够在汽车质量报道这个特殊的位置上能够做出更客观的报道，老实说，我也希望自己能够在平时的资源维护、品牌可靠性提升和危机公关中帮上大家的忙，客观严谨地报道这个领域的内容。另一方面，朋友们也希望我不要放弃对财经、商业和公司报道的研究，也就是说“别把一支好笔写废了”。各位放心，我的报道领域虽然换了，但从商业、企业、品牌文化角度分析产品质量，帮助塑造可靠的品牌，仍然能发挥出我独特的风格，使这本杂志形成与众不同的魅力。而且我将继续利用门户网站的博客和专栏，点评我感兴趣的财经话题。

　　10年前，当我第一次踏入这个圈子的时候，通讯录上只有三十几个名字，而今天圈中名记如云，前辈的光芒依旧夺目，后起新秀的实力早晚会超过我们。这些都激励我要尽快在36岁到来之初，迅速找到一个风险小稳定性强（对家庭有交待）；同时位置又比较高（对事业有交待）的平台上。

　　有人会问：那你的品牌和影响力呢？我要说，我虎子走到今天，就靠大家捧，大伙儿让，读者还能相信，没有这圈人脉，没有车迷的支持，何谈品牌、影响力。何况，一切相由心生，大家心想到一起，互助共赢，哪有办不成的事呢？现在搞产品与服务质量评价，离大家反而更近了，离百姓的生活更近了，我在北京交通台做汽车江湖的时候，和梁洪讲过，这个节目对我也是帮助，能够更切实际地了解认识汽车社会，尽己所能帮助消费者和企业搭建和谐、谅解的一条道儿。真能如此，我知足！

　　最后，我的新徒弟陈旭将继续负责一段时间财富时报汽车内容的报道，希望大家也能在采访上给予他方便。