公车问题一直是中国政府部门烧钱的大户，也是滋生腐败行为的重点区域。关于公车改革问题也一直有地方在不停的做着，然而，其结果却不幸应了那句古话：播下的是龙种，收获的是跳蚤。从各地的公车改革的情况来看，几乎全都变成了一场借改革的名义而给自己变相的发福利的活动。

　　看看最近辽宁省报道出来的二个车改案例，我们只能说是“没有最无耻，只有更无耻”。真不知道曾经说过自己税后收入不到一万元的堂堂部级领导李荣融看到这则报道心里是何滋味。人家一个县级领导，车贴差不多就赶上他的工资了。或许领导已经不在乎金钱了，但是，我们却有些为其感到不平。而且我们估计，为其不平的可能不仅仅是我们这些平头百姓。

　　其实车改完全没有必要，政府部门有公车也属正常，公车的问题在于公车私用、在于“培养”了一些司级干部，而不是有没有公车问题。因此，关键的问题是要管好公车。该用公车的时候就用公车，不该用公车的时候坚决不能用。如果各级政府部门能够做到这一点，那将比所谓公车改革要更好。