夏季达沃斯论坛期间，很多世界知名公司都会举行各种各样的活动，不仅可以联络和服务高端客户、提升客户忠诚度，而且可以借助高端客户邀请世界“名人”，进一步提升企业的知名度和美誉度。例如阿里巴巴集团10周年的庆典活动就很热闹，新东方创始人俞敏洪就被马云请了过去，我想可能有这方面的考虑吧。 　
　
　　昨晚（10日），普华永道晚餐会在大连香格里拉饭店举行。今早（11日），德勤首席执行官早餐圆桌会议在大连新世界酒店宴会厅举行。我们把这两场餐会看作回馈客户也好，当成营销活动也罢，算作品牌推广也可以，但从中可以看出，要想把企业做好，应对竞争，确实得下不少功夫才行。本来，德勤全球首席执行官奎励杰先生与德勤中国首席执行官卢伯卿先生邀请俞敏洪老师参加这个早餐会，由于俞老师应马云之邀去了杭州，就由我代为参加。这次德勤早餐会的主题是“汲取阿波罗号经验，智能掌舵动荡时期”。会议特邀阿波罗13号指挥官吉姆 • 洛威尔上校担任演讲嘉宾。
　　
　　德勤在中国做得非常不错，这可以通过一个细节来佐证：9月4日，德勤再次发送确认参加德勤首席执行官早餐会议的邮件给每位参与者，连续发送了两封邮件，内容一样，只不过第一封是英文，第二封是中文。这种做法体现了服务本地化和以客户为本的理念，充分考虑、照顾那些英文可能不是特别熟练的本土企业家，这样才能更好地服务中国，更好地服务中国企业，更好地服务中国企业家。

　　德勤在邀请函中是这样“推销”他们的早餐会的主题的：
　　
　　“对业界领袖而言，当前正值动荡时期。全球经济遭遇前所未有的复杂难题。机遇与挑战全新而未知。在目前没有任何路标指引的情况下，您将如何最大程度地发展企业潜力，应对当前经济环境所带来的未知机遇与挑战？
　　
　　“值此世界经济论坛‘2009年新领军者年会’召开之际，德勤盛邀您出席德勤首席执行官圆桌早餐会。本次会议之特邀演讲嘉宾吉姆.洛威尔上校将会讲述‘阿波罗13号：转危为机’的非凡经历。洛威尔上校成就显赫，他曾担任阿波罗首次环绕月球任务的机长，后来亦担任阿波罗13号的指挥官。阿波罗13号在登月途中由于设备故障发生爆炸，全体工作人员与指挥中心陷入异常未知的环境，而运用创新思维与专精能力帮助其成功返回地球，实在功不可没。”
　　
　　我相信大家对阿波罗13号都不会感到陌生，我本人也对阿波罗事件很感兴趣，听说这次早餐会的演讲嘉宾居然是洛威尔上校，就告诫自己，无论如何也要准时参加并好好听讲。但我必须坦白，今天早上起床时还是有过一丝犹豫和踌躇，差点错过了这个重要的机会。一是因为我答应每天要至少写一篇参加达沃斯会议的文章，昨夜参加聚会时没有办法推托喝了酒，所以做完功课睡觉时已经是深夜；二是为了省钱，我选择住的酒店距离德勤早餐会的酒店比较远，要想赶上早上7点的早餐会议，必须早上6点起床打车去。其实，很多时候道理我们都明白，但是真正要坚持做到，可能就不那么简单了。
 

吉姆 • 洛威尔上校在德勤早餐会上演讲

        1969年7月20日，美国宇航员阿姆斯特朗和阿尔德林从“阿波罗11号”飞船登月舱走出来，第一次在月球留下了人类的足迹。此后，包括他们两个，人类历史上先后共有12名宇航员成功登月。阿姆斯特朗的名言“一个人的一小步，人类的巨大飞跃”更是激发了全球人的宇宙梦想。吉姆•洛威尔上校1962年入选参加航空训练，后来被拍成电影《阿波罗13号》的阿波罗13号登月活动是他的第四次太空飞行。
　　
　　在德勤全球首席执行官奎励杰先生简单致辞之后，吉姆•洛威尔上校便登台演讲。他演讲的方式很美国化，分为三部分：第一部分是对阿波罗事件的讲解；第二部分是阿波罗13号事件中的管理智慧；第三部分是针对他所作的纪录片进行总结。我在演讲过程中思考和整理了蕴含于吉姆•洛威尔上校讲述的故事中的管理哲学，在这里与大家分享：
　　
　　团队
　　
　　1970 年4 月11 日，阿波罗13号升空，飞船上除了42岁的吉姆•洛威尔上校外，还有38岁的杰克•斯威格特（指令舱、服务舱的驾驶员）和36岁的弗莱德•海斯（登月舱驾驶员）。这两个人都是从顶级赛事和空军飞行员中挑选出来的，都非常有经验，有过多次飞行经历，是当时所能找到的最合格和最有能力的人。做事情和项目要想成功，我们需要的就是必须寻找到那些最好的人才。做到这一步，实际上就等于成功了一半。
　　
　　沟通
　　
　　1970年4月13日深夜，三名宇航员正在指令舱中进行检修，洛威尔上校和他的伙伴们听到飞船外传来巨大的爆炸声，声音在飞船内回荡，飞机电力系统逐渐减弱。洛威尔上校发现宇航员们赖以生存的氧气正从飞船后部迅速渗漏。这时，阿波罗13号距离地球还有32万公里。
　　
　　25分钟后，指令舱内的氧气只够再供应15分钟，进入“宝瓶座”登月舱是他们生还的唯一希望。冷静！冷静！再冷静！他们和地面控制中心紧急联络，接受地面科学家的指导，在登月舱的计算机中输入了复杂的数字。最终，在指令舱中的氧气含量只够使用5分钟时，他们成功激活了登月舱。
　　
　　洛威尔上校认为，沟通对于企业管理尤其是对危机的处理至关重要。如果他们三人在面临巨大危机时没有有效的沟通，如果没有地面支持人员内部的有效沟通，如果没有宇航员与地面专家之间的有效沟通，哪怕在登月舱的计算机中输错一个数据，结果都必然是无可避免的灾难。
　　
　　领导力
　　
　　事实上，事故发生时飞船已飞近月球，此时返航不仅将耗尽全部燃料，而且由于月球的重力吸引，飞船还非常可能撞毁在月球上。
　　
　　NASA最后决定，首先让阿波罗13号继续朝月球飞行，绕月球转一圈到月球黑暗面后，再立即启动登月舱发动机，将飞船投掷回轨道。最终，洛威尔上校和他的两位同事一次性成功，飞船以每小时5400英里的速度飞离了月球。洛威尔上校认为，领导力，尤其是在危机时刻和重大时刻的决策力，对于企业的长远发展，甚至是企业的生死都意义重大。NASA绕月飞行的决定就是领导力的最好体现。
　　
　　责任
　　
　　他们接着关掉了飞船上的计算机、导航系统以及其他电力设备，让飞船的电能消耗量降到最低。很快，登月舱温度骤降，同时，登月舱中的小型空气过滤器无法处理三名宇航员排出的大量二氧化碳气体。在NASA科学家的指导下，他们使用一些粘性胶带、一块从飞行手册后面撕下的纸板和从自身内衣裤上扯下的塑料片，做成了一个帮助空气过滤器更有效工作的粗糙适配器，从而保证登月舱中的空气能够从毒性状态还原为清洁状态。由于登月舱中的自动导航系统已被关闭，他们只能凭借手工导航返回地球。最终，他们安全地穿越大气层，三个红白相间的降落伞带着登月舱安全降落在太平洋中。整个过程中，每个人都明晰自己的目标和责任，同时，每个人都明晰自己的角色对于飞船和国家的责任，不惧怕失败，同时积极应对失败，激励自己和团队，为人类的宇航事业做出了卓越的贡献。
 

我和吉姆 • 洛威尔上校在一起

        “天下没有不散的宴席”。早餐会8点半时已接近尾声，与会的企业家们要乘坐专用车赶赴会议中心。我赶紧走上前去向洛威尔上校表示感谢，并请来自德勤的William帮助我们合影留念（上图）。洛威尔先生已经80多岁了，但讲起他的阿波罗故事的时候，还是特别自信和有力，仿佛又回到了38年前的峥嵘岁月。
　　
　　“年轻真好！”我默默地说。