为什么要买日本车呢？一直以来，日系车确实以省油著称，在相同的车型排量上，日本车大部分会比较考虑车型的驾驶舒适性和驾驶的经济型，所以在车型的内饰设计上，以及车型的油耗表现一般都比较出色。当然为了车型的油耗表现，在车身质量上必然要尽量精简，这也就造成了日本车钢板相对较薄，大众认为安全性不够的印象。也正是因为有了省油这一明显的优势，日本车也受到了一些人的欢迎，特别是在华南地区。可是对于很多有骨气的中国人就问了：我们能不买日本车吗？
答案是肯定的，油是一定要省的，在越来越提倡环保的21世纪，说大了事为我们的环保做贡献，说小了那可是自己的钱包啊！
省油，还不是日本车，那就专门为大家搜罗几款非日系省油中级车吧。
速腾1.4T 杀手锏：1.4T
售价：14.88-16.98万
首先要提到的就是最近在车市大热的速腾1.4T，作为第一款搭载小排量1.4TSI与7速DSG代表当今大众黄金动力组合的车型，被包括消费者在内的各方均给予了高度关注及期盼。用涡轮增压技术降低车型的排量，同时又不影响驾驶者的驾驶感受，大众将1.4T率先引入中国，使用在中级车型速腾上。
速腾车型作为PQ35平台的产物，很多方面都代表了大众先进的紧凑车制造技术。比如激光焊接长车身，比如空腔注腊，Y型车门防撞梁技术都是领先同级车型。从动力技术来看，用1.4T取代2.0发动机是值得肯定的，搭载了这样一款最新的发动机，速腾为中级车型省油开辟了一条不同于日系车的道路。
荣威550 杀手锏：DVVT
售价：12.68-18.98万
接下来要提到的是自主车型荣威550，这款来自英伦技术的最新车型搭载了融入与动力兼具的，全新Kavachi1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机，采用了时下最先进的DVVT（Dual Variable Valve iming）进排气双连续可变气门正时技术。可提高动力10%，降低油耗5%，动力性、经济性及排放性能最大程度提高。
5%的油耗节省对于一款中级车来说代表了一个相当的技术水准，也为自主品牌高端中级车做出了一个环保节能的好的示范。再加上对英系车追求操控、动力等传统核心价值的传承，在行车管理、信息显示、娱乐互动等领域，以全方位的数字科技诠释“数字智能”。一款不错的省油中级车已经摆在了您的面前。
悦动 杀手锏：韩国车
售价：9.98-12.98万
说到省油，还有一个不得不提的自然是韩国车，传承了日本车省油的精神，韩国车往往拥有更高的性价比，而且省油技术也处于一流水平。以现在最为热销的现代悦动来说，新悦动是在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，其全新调校的发动机比老款伊兰特节油8%。
82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩应付市区道路绰绰有余，6.7升/百公里的理论油耗在同级车中也属于较低的。对比起来，油耗水平可是不输给任何一款日系中级车型的。
说了这么几款非日系省油中级车，是不是给了您一个不买日本车的理由了呢？
最后要给您说的呢：想省油，驾驶习惯也是决定油耗高低的主要因素。这是主观方面的，可以改变的。比如不猛加油，不猛刹车；如果下坡时不要松开油门（轻踩）；上坡时不要死踩油门（随力给油）；比如换档要勤快（指手挡车），用高档低速行驶；再比如后备箱不要当食物箱或者垃圾箱！没必要的东西就不要装，能少装就不多装！最后祝大家都成为节油斗士！