最近媒体披露，中华全国商业信息中心认为，以汽车为代表的政策类商品销售增速大幅度加快，贡献率明显上升，是以牺牲了基本生活用品的消费需求换来的，应该适时取消对汽车消费的政策补贴。

按国家统计局公布，前三季度，社会消费品零售总额11.10万亿元，同比增长18.3%。（高于工业增加值增长速度。前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长16.3%）按经营单位所在地分，城镇消费品零售额95987亿元，增长18.7%；乡村消费品零售额15041亿元，增长15.8%。按消费形态分，餐饮收入12632亿元，增长17.6%；商品零售98397亿元，增长18.4%。热点消费快速增长。其中，汽车类增长34.9%，家具类增长38.4%，家用电器和音像器材类增长28.1%。

这说明消费形势整体很好，增长速度高于GDP 增长，也高于工业增长。除了汽车以外，其他耐用消费品的销售也有相当大幅度的增长，家具增幅就超过了汽车。

如果说基本生活品消费受到某种程度影响，其罪魁也不是汽车，而是物价。前三季度，居民消费价格同比上涨2.9%，其中9月份上涨3.6%。其中，食品上涨6.1%，烟酒及用品上涨1.6%，医疗保健和个人用品上涨2.9%，

2010年以来我国食品价格上涨并不断拉高ＣＰＩ。蒜你狠、豆你玩、姜够本一度成为社会流行语，现在是蔬菜比水果贵，豆制品比肉贵；“三夏”结束后，企业抢粮推高粮价，并坚挺3个多月。这个事与汽车没有任何关系。

    另一方面，汽车消费的快速增长，也同消费结构的转型有关系。随着居民收入水平的提高，消费结构也在发生变化，上个世纪80年代以前，中国的消费是温饱型的，主要消费对像是自行车手表缝纫机，90年代主要是电视冰箱洗衣机，最近十年开始向小康社会过渡，消费对像转向手机、电脑、网络。到2009年，我国人均GDP超过3000美元，最近几年消费结构增长最快的是汽车、住房、旅游。所以私人汽车消费这两年高速增长，同这个结构转变是密切相关的，也是正常的。

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