继去年印度塔塔Nano(约合人民币1.5万元左右)以全球最便宜的价格上市后，今年8月底，国内车企众泰推出一款1.88万元的江南奥拓挑战印度塔塔的极限，从而成为中国最便宜的汽车。同时，与众泰誓比高的还有力帆，一款力帆320的价格也卖出了摩托车价格，只有2.98万元；而吉利也计划将于2012年推出比塔塔Nano还便宜的小车，预计售价2250美元(折合人民币约1.48万元)。
那么，消费者是否会考虑购买一辆这样的车呢？近期，新华信推出了“您会选择超低价车吗？”的网络调查，共收回有效问卷997份。
超低价格吸引七成以上消费者的眼球
消费者是否会选择购买这些售价仅为万余元的超低价车呢？调查结果显示，超过七成被访者“会”接受超低价车，其中有33.1%态度明确，表示“肯定会”；37.4%犹豫不决，表示“可能会”。同时，也有18.0%态度坚决，表示“肯定不会”购买超低价车。
超低价车型的购买意向
在对超低价车有购买意向的被访者中，他们选择购买的理由主要是“价格低”，其次，因“油耗低”、“符合自己用车需求”而购买的被访者也占了很大比例。
超低价车型的购买原因
部分消费者担心超低价车型质量差、不安全
在对超低价车没有购买意向的被访者中，他们不会购买的理由主要是觉得“产品质量不可靠”，同时“安全性能也较差”。
这部分消费者的态度反映出厂家在超低价车型的推广中依然存在着品牌形象、质量问题等困境。
不购买超低价车型的原因
满足个性化需求是车企推出超低价车的主要原因
消费者是如何看待自主车企纷纷推出超低价车型的？大多数消费者认为这是厂家为了“满足市场个性化需求”的一个举措，其次，也有被访者认为缘于“竞争压力所迫”和“企业的低价策略”。
伴随着车市的日趋理性和成熟，中国汽车消费需求也正在朝个性与多样化的方向发展，彰显个性、满足多样化需求已成消费者购车的重要诉求。
自主车企纷纷推出超低价车型的原因
半数以上被访者看好超低价车 小城镇消费者或成主力
那么，超低价车型主要是卖给哪类消费群体呢？大多数被访者认为“小城镇消费者”是超低价车型的消费主力，其次为“农村消费者”。
而此次众泰对1.88万元新奥拓轿车的产品定位，就是针对的想要圆轿车梦的原三轮车、摩托车用户，这些消费者大多数位于三四线以下城市，随着生活水平的提高，他们会需要一款轿车作为摩托车的替代品。
超低价车型主要针对的目标人群
消费者是否看好超低价车型的发展前景呢？调查结果显示，半数以上被访者表示“看好”，同时也有22.9%的被访者表示“不看好”。
是否看好超低价车型的发展前景
结论
新华信通过以上调查发现，超低价车型因其在价格上所表现出来的绝对优势，在消费者当中还是有很大的接受度的，尤其是小城镇及农村人群，被访者认为他们更容易将其视为摩托车升级换代的最佳选择。但对于产品质量和安全性能的担心仍然令一部分消费者望而却步。因此，提升产品质量和安全性能将是这类车型制造商的一项长期工作，用实际行动颠覆长期以来消费者心目中所形成的“低价必低质”的负面形象。
作者：搜狐汽车评论员 郑雪芹
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