2010年2月3日CZ3108 北京飞广州  流控约1小时

    又是选择早班机。早上7点10分出门，一路畅通，但这北京司机大哥似乎绕了我十多块钱的路，比昨天中午机场到酒店多出了12块钱的的士费。按我的性格是该跟他理论的，但是来不及了，直奔机场办登机牌，就权当他带我参观北京城了。
     可惜急匆匆坐在飞机上，飞机流量控制却是等了好久。一方面机场急着喊大家登机，另方面为何又不能及时知道飞机可能会遭遇流量控制。这看似航班空乘有理由的问题，但其实如果真的用心做事，一定可以得到更好的解决方案的。比如我总是不能理解，为什么规定8点起飞，总要拖个十分钟半小时的。所有人都能被动地接受，晚点半小时不算晚点的说法。其实在中小城市飞行时，几乎遇不到这个问题。甚至有时候我试过飞徐州，盐城，或者上月西双版纳飞成都时，都提前飞了。也许空乘说，北京上海广州这些地方流量大，中转不过来。但是一大早最先安排的航路，为何也总遇上流量控制呢？或者就建议航空公司直接标明预留流控的时间不是更好么？没理由一大早第一个航班，都会遇上流控吧，但事实上，我在北京上海广州这些城市飞行，从来没有准时起飞过，至少会晚十来分钟才起飞。这个貌似苛刻的抱怨，但实际上不能成为飞机晚点的原因。更直接地说，晚点一分钟也是晚点，不能没有愧疚，也不能就此什么也不解释，当作正常。
    今天还成为一瓶可乐的直接受害者。前几排的一个兄弟，把行李包放在我的头顶行李舱里，居然还放了瓶喝开了的可乐，弄湿了他的行李包的同时，也滴滴答答陆续放下滴可乐，顺着流到我的头上，衣服上。叫来了空姐，只能把包挪开，但可乐已经流出来了。让我换座却没有人道歉。换的座正好座在那位可乐包的主人边上。看着也是面慈白发长者，不好意思指责。只是问他为何把开封的可乐放在包里，或者干脆喝光他。可是他也没有回答，只是说失误失误，然后他的包也基本湿了。又放在我们中间的座位上，于是又把一堆的当日报纸以及座位椅弄湿了。不能理解这位老兄的行为，可乐居然还放在包里，硬是舍不得拿出来。
    起飞后不久，后排再次传出惊呼声，原来那流入行李舱里的可乐还是没有清理干净，又酒下无数滴，惊起女性同志们的一片叫嚣。空姐们又是一阵忙碌。但是没有人指责什么，也没见这位老兄有愧疚，视而不见闭目养神。哎，这次老兄跟我一样是南航精英会员，但人比人怎么这么大差距呢？
     还有一周时间要回老家过年了，年前年后的综合症却是在周围人群中散开。见面都问在哪过年何时回去？人在岗心思却不在干活，没辙啊。想振作起来也难。中国人平时绷得太紧了，这阶段就宽容一点吧。年前年后讨薪跳槽者也多，不如意者常八九。有时候，退一步反而显得更宽容，行事也更加从容。让点微利让你站在大度和至高点，有可能是更明智更聪慧的办法。于我，这些是我需要改变的，我也会努力更多地回馈宽容和微笑。