对于２００９年第四季度的汽车销售的“井喷”现象，很多汽车经销商都没有预料到，存货已经卖得差不多了。进入２０１０年，整个深圳汽车市场保持惯性前行，由于整个车市都处于缺货状态，订单销售成为销售主流，加价销售提车有所抬头。众多汽车品牌都有有价无车的车型出现，尤其在豪华车市场上，这种有价无车的状况很明显。

　　在深圳豪华车市场上，整个汽车订单销售涨幅较大，在普遍处于缺货的状态中，经销商都在寻求订单稳定订升。奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、进口丰田等经销商都向记者表示，目前整个车市都处于订单销售，消化完订单估计都在三月份完成。

　　以经营进口丰田为主的深圳市誉诚汽车销售经理告诉记者，豪华进口车由于其品质的优异性而备受消费者的追捧。２００９年到今年一月份进口车的销量涨幅较大，深圳市场达到３０％左右，而在内地这个数据将会更高。

　　以进口车形式销售的克莱斯勒汽车，其总经理马波向记者表示，目前一月份缺车达到近３０台，而且订单还在增加。 中汽南方的路虎品牌经销商经理告诉记者，其柴油等车型的订单更是达到六月份。

　　豪华车订单一月份不跌反升

　　今年一月份，豪华车市场保持着去年第四季度的增长，订单量持续上升。宝马车型都严重缺货，目前由国外直接进口的一批车型都已被抢订一空，现在订车只能在三月份才能提到车。宝马深圳经销商告诉记者，而同样的情况在奔驰汽车深圳经销商处也基本如此。

　　奥迪深圳四家经销商负责人都向记者表示，今年厂家携手本地经销商共同推出的十全十美行动，在对车主们进行全面的让利行动，这种新的营销模式起到了很好的刺激作用，直接带来奥迪车的订单销量的快速增长。一位奥迪深圳经销商销售经理向记者展示其订车的数字，表示订单每天都在增加，像奥迪Ａ４节前已不可能有现车交付了。

　　而同样出色的表现也出现在进口车市场上，深圳市誉诚汽车销售经理告诉记者，在去年第四季度，进口豪华车也呈现井喷的态势，像原装进口的美规中级ＭＰＶ丰田赛纳、２０１０款丰田普拉多和原装进口奔驰等都备受消费者的追捧，其进口车去年销量上涨达到３０％左右，而今年一月份的订单同比去年增幅更是再上新高。

　　守住订单成商家节后难题

　　一位业内人士告诉记者，订单量虽然可以看出车市销量的火爆，但订单只是一个表象，因为很多消费者为了能够早点拿到车，往往会采取重复订车的形式进行购车，只要哪家店能够提前交车就在哪里购车，往往厂家根据商家提供的数字宣布的深圳订车量都没有考虑到重复订车的情况，往往公布订单在千台车左右的量，其真实的订车数往往也就在六百台左右，所以目前商家在节前尽量拿订单，然后就在节后打起保卫订单的战役。

　　在进口车市场这一块，由于进口车与国产车在订车程序上的不同，往往要求商家更早作出自己的市场判断，所以进口商家往往需要更多的市场合理库存，现在誉诚汽车对前期市场的正确判断，对于今年节前的客户的购车需求基本上能够及时满足，而对于经销商来说，如何让订单持续增长是首要问题。