浙江龙生汽车部件股份有限公司(以下简称“龙生股份”)是一家专业从事汽车座椅功能件及其他金属零部件的研发、生产和销售，具有自主创新能力的汽车零部件企业，主要产品有滑轨、调角器、升降器等。公司在滑轨产品上拥有较强的研发优势、技术优势和品质优势，2010 年公司被中国汽车工业协会评为“中国汽车零部件座椅(滑轨)龙头企业”;公司调角器、升降器等产品亦具有一定的竞争优势。公司产品目前为上海通用、江铃、一汽、奇瑞、江淮等众多整车厂的 60 多个不同车型配套。

　　龙生股份（002625）新股上市，公司在中小板发行新股1933.80万股，发行价格11.18元，其中1552.80万股于11月3日上市流通。

　　公司依靠长期对技术的投入，取得了稳步、快速的发展，取得了显著的研发技术及产品成果。公司通过一系列独特的生产工艺，有效地提升了产品的品质和性能。如公司研发的“长滑轨挠度控制技术”，通过在模具上利用分段式、双侧斜楔挤压的方式，解决了长滑轨成形过程中挠度弯曲变形较大的问题，将 1 米长滑轨的挠度变差控制在 0.3 毫米以内(一般 1 米挠度变差达到 1 毫米)。公司创造性地研发出了“厚板件冲齿技术”，能够通过油压机以一种全新的递进切削的方式进行厚板件齿形加工，并达到了和精冲完全一样的效果，生产出来的调角器齿形精度好，冲压塌角几乎为0。

　　龙生股份始终本着坚持创新是企业发展的源动力，十分重视新产品和新工艺的创新性研究，在产品创新方面投入了大量资源，形成了独特的技术优势。公司凭借先进的技术和领先的技术支持售后服务取得了良好的市场品牌信誉，拥有一批优质的客户群体。与此同时，公司根据行业政策、市场环境变化，也积极主动地调整发展战略，才能继续开创良好的发展前景。

　　汽车零部件生产的一个重要特点就是大批量定制生产，生产规模是承接订单先决条件。由于汽车行业特有的金字塔型结构，汽车重要零部件都是由专业的零部件生产企业生产，整车厂再将这些零部件组装起来，而假如任何一个零部件生产不能按时完工，将直接导致整车不能下线。在这种市场环境下，谁具备大规模投资能力并能把握机会率先进行投资，增强及时供货能力，谁就有可能取得先发优势，奠定或进一步巩固在行业中的领先地位。

　　国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉点评说，该公司是汽车座椅功能件领域的龙头企业之一。汽车座椅是汽车必需零部件，其中的功能件包括滑轨、调角器、升降器等，用于调节座椅的位置、高低以及靠背的角度等，以满足乘客的乘坐舒适性要求。经过多年的积累，公司目前拥有年产 850 万件汽车座椅功能件的生产能力。公司上市后，其汽车座椅功能件年产能将达到 2,000 万件左右，公司的及时供货能力、同步研发能力、产品质量水平等都将显著提高，公司将全面具备为低、中、高全系列车型进行配套的实力，既能满足国际汽车巨头的全球化采购需求，也能为自主品牌整车厂的战略转型提供支持，这将为公司进一步扩大市场份额、快速发展奠定坚实的基础。

　　汽车座椅市场规模与汽车产销量相关。据中国汽车工业协会车身附件委员会测算，2010年汽车座椅的市场规模约373亿元，其中座椅功能件的市场规模约75亿元。目前国内的汽车座椅行业呈现金字塔结构，处于塔尖的一级供应商主要生产座椅总成，主要企业包括延锋江森、江森自控和李尔中国三家，合计市场占有率约59%。二级供应商主要为一级供应商配套功能件等产品，主要企业包括中航精机(002013,股吧)、溧阳汽车调角器总厂、龙生股份等。