本周北京车市传出消息,由于三厢207将于11月上市,目前206开始大幅降价,最高优惠幅度已升至13000元。当地经销商表示,206在三厢207上市之后仍将继续生产销售,但将退出北京市场,因而目前北京实际上已开始进入206的清库阶段。
其实近期车市此类信息很多,毕竟当下处于年末岁尾,为了给新款上市让出市场空间,车商往往以降价甚或清库的方式来抢占试车先机的手段也不足为新不足为奇。至于“金九银十”的说法,今年几乎可以这样说,车市早已经进入秋天,金银与车市无缘已。
车型 |
降价幅度(人民币:元) |
日期 |
名爵MG3SW |
4000 |
10月21日 |
雅力士 |
超5000 |
10月20日 |
09款福克斯 |
4000 |
10月20日 |
1.8L瑞虎 |
6000 |
10月20日 |
新乐骋 |
20000 |
10月22日 |
东风标致206 |
13000 |
10月23日 |
进口标致全系 |
40000 |
10月22日 |
宝马325i |
65000 |
10月22日 |
飞度 |
超5000 |
10月20日 |
骏捷07款 |
20000 |
10月20日 |
东风日产轩逸全系 |
16000 |
10月24日 |
09款沃尔沃C30 |
10000 |
10月24日 |
雪佛兰乐风 |
15000 |
10月23日 |
Cross Polo |
2000 |
10月23日 |
华晨宝马3系 |
30000-40000 |
10月22日 |
宝马5系 |
40000 |
10月21日 |
东风雪铁龙C2 |
10000 |
10月23日 |
旧款凯迪拉克CTS |
150000 |
10月24日 |
雪佛兰乐风 |
15000 |
10月23日 |
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那么,我们是否可以说秋天来了春天就已经不远了呢?恐怕处于现实经济环境下的人们不会有哲学家的远见,对于我们要考虑的应该是冬天是否来到,如何度过这个冬天才是值得考虑和准备的。
但是乐观考虑,只要整体的经济环境不出现大的波动,车市还是会平稳发展的,不会出现所谓的冬天,但是整体经济环境和金融危机给人们所带来的恐慌在一定程度上还是极大地削弱了人们的消费能力和消费热情。再者就是国内的汽车消费环境也一定程度地限制了汽车消费者购车的信心,高额的养车费用、拥堵的道路、继续高涨的油价等等都是制约汽车消费的因素,那么这些因素会改变吗?笔者以为不仅不会改观,在某些方面还会更为严重。所以说汽车社会是文明社会,但是文明的社会一样存在人们难于解决的各类矛盾。
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我们还是再来看看全国各地车市走势,近一周时间车市还是延续降价这样一个主旋律,其实这也是各个厂商不得不从事的,虽然效果不佳,但是在没有更好的办法之前它也可以算是最好的办法,或者说是没有办法的暂时替代办法,或者是错误的惯性延续,总之是没有其他什么大的动作。惟一不同的是降价幅度加大,原本畅销车型同样加入了降价的行列并且幅度之大可谓惊人。
本周10月20日上市的新宝来已经到店。据笔者访问4S店得到的最新价格情报,全新宝来两个排量共8款车型,除了个别颜色需要预定之外,现车充足,价格范围为10.78万-14.38万,据经销商表示销售状况非常好,在短时间内可能不但没有优惠还会加价出售。本周最大降幅的当属于华晨宝马,由于宝马新3系将于明年初上市,现款3系开始清库降价、准备退市,降价幅度高达3万-4万元,降幅达到10%,为华晨宝马3系历史上最大幅度的降价。
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