“但是，不仅商业，而且商业资本也比资本主义生产方式古老。实际上它是资本在历史上最古老的自由的存在方式。因为商业资本限制在流通领域，而它的职能是专门对商品交换起中介作用，所以，它的存在，撇开由直接的物物交换所产生的各种不发达的形式不说，所必要的条件，无非就是简单的商品流通和货币流通所必要的条件。”[1]
马克思关于商业资本历史渊源的论述，在一定程度上说明了商业对于经济发展的重要性。从我国经济发展历史来看，商业与经济繁荣是息息相关的。在现代生产条件下，分工的日益精细、生产范围在空间上不断拓展、生产环节在时间上不断延伸，都需要一个发达的商业流通为之提供服务，最终使商品生产符合市场需求，商品的价值通过商业流通得以实现，从而使社会再生产得以顺利进行。
（一）交通运输工具的好坏决定经济运行效率
1．交通工具的作用
“这些条件越不具备，从而供应越没有保证，越不规则，越缓慢，生产资本的潜在部分，即生产者手中等待加工的原料等等的储备就必然越大。这些条件同资本主义生产的发展水平，因而同社会劳动的生产力的发展水平成反比。因此，这种形式的储备也是这样。一个过程的产品能够以什么样的速度作为生产资料进入另一个过程，取决于交通运输工具的发展。”[2]
马克思关于交通工具在经济发展中所起重要作用的描述，对于当前我国经济发展具有重要借鉴意义。根据马克思的观点，先进的交通运输工具，可以促进生产资料的周转速度，从而提高资本周转率，有利于经济的发展。在现代经济条件下，随着人类经济活动范围的不断拓展，生产要素的组合已在很大程度上突破了地域范围的限制。就某一生产过程而言，要实现不同地域原料、人力、生产工具等生产要素的快速组合，就必须发展先进的交通运输业。特别是在现代经济条件下，以旅游为代表的服务行业的发展，更需要先进的交通设施来做支撑。我国是一个地域广阔、人口众多的国家，当前根据马克思关于交通对于经济发展重要性的论述，大力加强我国交通基础设施建设，一方面可以有效地促进不同地域生产要素的流动，实现不同地域生产要素的优化组合；另一方面也可以为发展旅游行业提高较好的硬件支持，使符合未来产业发展方向、有利于实现社会主义生产目的的旅游行业在我国得到大的发展。
2．运输速度与商品周转速度
“由于回流在若干连续的期间之内发生，总流通时间就缩短了，因而周转也缩短了。首先是运输工具的运行次数有或大或小的增加，另一方面，这种交通特别便利的情况以及由此而加速的资本周转，反过来使生产中心又使它的销售地点加速集中。”[3]
马克思关于运输对于经济发展会产生重要影响的论述，在很大程度上提示我们，当前大力发展先进的运输业，一方面可以提高经济运行效率，另一方面也可以通过运输业的发展，塑造新的交通枢纽城市，进而通过生产和销售的集聚与集中，推动经济快速发展。目前我国经济正处于城市化、工业化加速推进的进程中，大力发展先进交通运输业，对于加速我国城市化、工业化发展进程具有深远的意义。当然，在当前我国大力加强交通运输基础设施建设的同时，要防止出现重复建设、盲目建设现象，防止出现为了拉动GDP增长而进行重复无效的交通基础设施建设。
3．大力发展运输工具
“运输工具的变化，在商品的流通时间、买和卖的机会等方面造成地点上的差别，或者使已有的地点差别再发生变化。这种情况对资本周转的重要性，可以从各地工商业代表团和铁路公司的争吵中得到证明。随着资本主义生产的进步，交通运输工具的发展会缩短一定量商品的流通时间，那么反过来，这种进步以及由于交通运输工具发展而提供的可能性，又引起了开拓越来越远的市场，简而言之，开拓世界市场的必要性。[4]
马克思认为，大力发展先进的交通运输工具，一方面可以加快资本的周转速度，另一方面还可以拓宽人类经济活动范围，使社会生产在更广阔的地域上实现优化组合，进而提高人类经济发展的整体实力。从我国实际情况来看，由于我国地域广阔，各地经济发展非常不平衡。因此，当前要改变西部地区落后的生产力，就必须在保护西部自然环境的前提下，通过加强基础设施建设、进行西部大开发的方式，充分利用西部地区丰富的资源、人力等生产要素，推动西部地区经济的发展。
（二）交通运输业的发展本身也创造价值。
“在其他条件不变的情况下，由运输追加到商品中去的绝对价值量，和运输业的生产力成反比，和运输的距离成正比。”[5]
马克思这段论述提示我们，运输同样创造价值。单位运输价值量与生产力及运输距离之间的关系，在一定程度上提示我们，当前大力发展先进运输业，一方面可以节约成本，另一方面也可以解决我国地域广阔所造成的生产要素在空间上需要远距离组合的问题，进而提高经济运行效率。