作者文章归档：程文兵
自2002年至今，中国车市几乎每年增长率均超30%，六年以来市场总量增长三倍，产销总量先后超越德国和日本，位居全球第二。2009年更以不可预见之势连续八个月跃居全球最大的销售市场。
然而任何市场都有他饱和的一日，随着汽车产销总量的快速增长，越来越多的问题逐渐显现出来，首先是交通拥堵问题。以北京为例来说，其拥堵程度在越修路越堵车的恶性循环中越发不可收拾，打有打造中国第一堵城市的美誉。去年奥运会，实施单双号，老百姓为了这难得的奥运机会，于是大多数都积极拥护限行的政策。交管部门的领导们从单双号限行的政策中尝到了甜头，就出台了每周轮换的新政策。在这新政策的出台的前三月，路上堵车的感觉还算好，确实...
一股“销售狂潮”降临在中国车市，今年中国车市前八个月的表现是可圈可点。自今年3月份以来连续6个月突破百万大关。8月份全国汽车销售113.85万辆，同比增长81.68%。8月车市的火爆，致使绝大多数市场预测专家都大跌眼镜。
众所周知，6、7、8月是汽车市场传统意义上的淡季。但淡季不淡，车市销量再创同期历史新高。究其因果，一是，由于上半年车市高速前行，各汽车生产厂家不断的产能改造，提高原定销售目标，产能已经基本可以满足市场需求。二是，随着金融危机的逐步降温，消费者消费信心指数的回升，汽车正在从社会需求的可需品向追求现代生活的必需品快速转变，促进了淡季车市的繁荣。此外，...
9月22日是世界无车日，在这一天人们放弃驾驶私家车，并且减少公车出行次数，以此来告诉更多的人，不能忽视汽车带来尾气和噪音，保护我们自己的环境。
2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到79%左右。世界银行估计，因空气污染导致的医疗成本增加以及工人生病丧失生产力使得中国GDP被抵消掉5%。中国的污染如此严重，以至于美国国务院不允许家庭成员患哮喘的外交官在中国某些城市任职。
中国于2007年9月16日正式启动“公共交通周”活动，这项活动在北京、上海、天津等108个城市同时开展。在9月16日至22日...
汽车工业的第二波势力来自日本，二战结束以后日本汽车工业才算步入正轨。丰田和本田是日本汽车工业...
2008年，大众通过在中国的两家合资公司投放了两款新车：朗逸和新宝来。仅仅半年以后，这两款新车便迅速在市场中走红，2009年3月两款新车的销量均突破万辆大关，大有成为新一代国民车的潜力。
是什么让两款新车如此迅速走红？借助大众坚实的品牌优势，瞄准最普通的中国家庭，开发能够满足各种日常用途的汽车，并以相对平实的价格推向市场。这是大众在中国市场第一次放下“身段”，却取得了意想不到的效果，朗逸和新宝来上市后一改大众产品慢热的痼疾，销量快速窜升进入细分市场的第一阵营。
成功的车型必须是销量巨大的车型
营销学中有一条金科玉律：不要指望你的产品能够满足所有人的需求。正是有了这...
当“抄底风”袭来，国内汽车并购案一度在国内炒得热火朝天，6月1日，曾雄踞世界汽车霸主地位77年的美国通用汽车公司申请破产，引起了巨大震撼。6月3日，四川一家民营企业收购通用汽车悍马品牌的新闻，带来了更大的震撼。自此名不见经传的四川腾中重工机械有限公司，因收购悍马而一夜成名。
近日，又传出通用将于腾中重工签订出售悍马协议，据接近这次交易的人士表示，悍马出售的最终协议最快会在今日或明日敲定，腾中再一次被推上风口浪尖。
腾中能否训“马”一直以来各方面，争议不断。首先上相关部门的不支持，让这家企业有所顾忌，进退两难。从主管部门来说，显然对腾...
我国汽车营销渠道经过不断的发展演变，形成了以品牌授权4S店为主的渠道模式。品牌授权4S店模式在汽车市场的发展中起到了积极的作用，也仍存在着不足的方面。在整车生产企业和经销商的实际操作中也已经出现了新的探索与发展。
一、 我国汽车营销渠道的现状与问题
我国汽车营销渠道模式的主体是品牌授权4S店。同时存在的其他形式还包括：汽车交易市场、汽车连锁店、多品牌专卖等。
1、 品牌授权4S店
品牌授权4S店，是一种品牌特许经营模式，以销售、服务、配件、信息反馈4项功能为核心。4S店是拥有完整汽车营销服务能力的渠道终端，覆盖售前、售中、售后全过程。通常在成熟的4S店的经营中，获利情况是，整车销售、配...
汽车，它不仅改变了我们的移动方式，而且改变了我们的生活习惯和思维的方式，也可以说是因为人们对物质水平要求的不断提高影响了汽车业的高速发展，纵观中国汽车市场，由过去首长专用到如今的代步工具，汽车在中国市场的演变历程中不断的在迎合、提升市场的价值观，由最初的首场专用开始，汽车制造商就开始研究什么样的外形设计、什么样的价格定位能够被纳入采购名列；到了中期阶段开始研究哪些人能够买得起车，他们买车的目的是什么？时至今日，厂商已经开始将研发方向演变为细节上的变革。似乎这一切都在围绕汽车产品的自身打量，而忽略了（或者说是时下还不需要）汽车...