在政府主导下，我国电动车市场正在迅速成长，蓄势待发。据不完全统计，预计到2012年，将近有30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市，迎来全球范围内纯电动车型最高密度的投放期。在各品牌电动车正式上市前夜，中外车企对于商业模式的探索也正在紧锣密鼓地进行，为最终达成个人消费的目的而不懈努力。与此同时，第25届世界电动车大会11月5日在深圳召开，更是为电动车的产业化进程推波助澜。

试水多种商业模式 自主品牌电动车产业化探路

    工信部8月份牵头草拟了《节能与新能源汽车产业...

    近年来，中国汽车营销一大亮点是“80后”成为营销主要针对群体之一。中国车企已经意识到，“80后”群体越来越具有经济实力，成为消费的中坚力量。他们在为社会和自己创造大量财富的同时，也在“疯狂”消费着社会的丰硕成果。比起“70后”，“80后”能消费、敢消费、会消费，并能超前消费。

    所以，目前绝大多数的汽车营销活动在囊括“70后”的同时，也开始有目的地针对“80后&...

　　中国民营汽车企业进军资本市场的计划正在加速推进。日前，已在香港上市的长城汽车宣布回归A股，力帆汽车也预计将于四季度正式登陆A股。与此同时，另一家民营车企——众泰汽车，刚传来IPO搁浅的消息，又传出与战略投资者罗杰斯的绯闻。由于中国汽车业竞争的不断加剧，以及国家兼并重组政策带来的重重压力，相对弱小的民营车企在自我发展壮大之路上对资金的需求越来越大，因此纷纷寻找各种途径筹集资金。
 
    力帆：IPO申请获通过

　　10月15日晚，证监会发审委公告称，力帆实业（集团）股份有限公司首发申请获得通过。力帆实业计划发行不超过2亿股...

    在节能减排的大方向下，柴油机也开始被国家列为实现汽车产业节能减排的重要部分。在6月实施的“节能产品惠民工程”节能汽车鼓励政策中，明确规定将柴油乘用车列入财政补贴范围，对购买节能柴油车的消费者给予每辆3000元的一次性补贴。而具备敏锐洞察力的中国本土企业已经蓄势待发：华泰、福田、长城等整车企业都不约而同地公布了自己的柴油车计划。有专家预测，未来10年内，中国柴油车的年销量可能会突破780万辆大关，这也意味着柴油化或成中国汽车产业新方向。

    华泰汽车：打出“中国首款自主柴油轿车&rd...