作者文章归档:叶恩科

深圳特区报汽车版主编

争开豪华品牌车店与售后服务成为明年深圳车市热点和焦点


    随着深圳嘉年华车展的临近,深圳各汽车品牌经销商纷纷聚首,探讨关于参加这次车展的方案与第四季度及明年的销售措施与如何面对日益变化的深圳车市相适应的问题。

售后维修成为车商关注的焦点

    新车销售不再是经济类和中高级车品牌汽车4S店关注的重点。从2008年开始,深圳新车的销售就开始呈现出与国内其它城市完全不同的销售局势,整体销量的增幅都开始回落,而随着保有量的增加,售后利润开始稳步上升渐成4S店的重心。

    今年,众多汽车品牌与维修店纷纷对售后车间进行改造,加强自身在服务领域...

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我终于被“杀”了


武打小说看多了,懂得最高的武功境界就是杀人与无形之中,总以为这是小说,写写而已,就是真的也是仅限于武林中人,但万万没有想到,这个杀人与无形之中的道理对于其它行业来说是相通的,完全是一个跨界真理。于是。。。。。。

 

9月1日,全国中小学开学的日子,我被“杀”了,在我混了有年头的汽车行业中。

 

前段时间我的车被撞了,一个口子,前天我去修,深圳一个正规大型的日系车的4S店,结果开车出来后,发觉方向盘很重,于是第二天重新去修理,轮胎被钉子剌了,于是进行全面的整修,结果车间一位李主任很严肃的打电话给你,你的车方向盘重,是因为你的刹车已全面磨损了,不能...

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节能补助3000元,六月深圳紧凑型销量达到5838台


    日前,财政部、国家发展改革委、工业和信息化部正式下发《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》。按通知规定,即日起购买 “节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车),并完成签署《节能汽车财政补贴确认书》的消费者,将获得一次性的节能汽车定额补助,补助标准为3000元/台。此消息一出,六月深圳车市开始全面涌动价格下跌和小排量车受销量急剧上升的现象,七月份目录公布后,再次引发1.6L同时消费者对这类型车全面关注,而且众多厂家也急速推出受到国家补助车型,像长安铃木推出新奥拓,享受政府节能...

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3年内一汽车丰田将不会在深圳设立新网点 价格战将由皇冠打头阵


     从去年底,深圳汽车市场持续回升,六月份深圳车展的举行又刺激深圳汽车销售再攀新高,而一汽丰田也随着市场的回升,也将加大对华南市场,尤其是深圳市场的营销力度,日前记者采访了一汽丰田华南大区首席代表郭平,对一汽丰田下半年对深圳汽车市场将采取那些措施进行专访。

     3年内一汽丰田将不会在深圳设立新网点

     目前,一汽丰田在深圳拥有15家经销商,是深圳设立最多经销商的汽车企业。因此一汽丰田是否会对深圳再布局成为很多消费者与投资者关注的问题,一汽丰田华南大区首...

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法系车深圳“塞车”


    作为中国最早的合资品牌之一,东风雪铁龙进入深圳的4S店已经开业了11年,多年来虽然股东和员工换了一茬又一茬,但是在深圳最早起步的法系车经销店与广州本田、一汽丰田等日系车经销店的规模和体量却形成了天地之别。

  赛场冠军车难以驰骋市场

  雪铁龙也许是对“好车不一定好卖”感受最深的品牌,这个造型时尚前卫的汽车品牌多次夺得WRC(世界拉力锦标赛)冠军,这是所有赛车项目中最严苛、最接近真实世界的一种比赛,所有参赛车辆都在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道...

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新交通安全处罚条例让深圳车商有话要说


    从8月1日起,新的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》正式实施后,对于涉牌涉证交通违法行为的处罚将更加严厉。其中有针对不挂车牌车辆一经查处就会被罚款一万元,并处暂扣机动车驾驶证六个月的规定。而据记者了解,深圳汽车市场近几年的销量平均都在10万辆以上,每天新车上牌、购买购置税、新车环保排放检测、车管所刑侦验车等等,这些都要求新车到场进行现车现看的,当新的处罚条例实施后,就会出现新的问题,经销商销售的新车如何去上牌时,如果新车上路被罚款怎么办等等新问题让深圳汽车经销商愁眉不展。

    记者随机采访一些汽车品牌经销...

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深圳豪华车上半年大幅加价与降价,上演“冰火两重天”


    今年上半年,深圳豪华车市场从年头开始价格战就硝烟四起,奔驰、宝马、奥迪等豪华车型都承受着让价万元起,加价万元起的冰火两重天的感受。同时今年上半年豪华车经销商都超额完成了厂家预订的任务,据一些豪华车深圳经销商销售总监告诉记者,今年豪华车销售都比去年同期增长,其增长的幅度在20%左右。奥迪A4、宝马3和奔驰C在内的高档豪华B级车市场继续大行其道,超过豪华车市场整体的增长速度,高档豪华车市场的激烈竞争从C级车转向了B级车,这一级别的竞争异常激烈。

 

豪华车加价与让价双并存,偷笑与苦笑都很无奈

    据记者了解,目...

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脚痛医脚,头痛医头


    梅林关是我每天的痛苦。自从进行公交运行优先行驶以后,基本上可以说如果你早上7:15分前开车没有进梅林关,而且你是一个八点就要上班打卡的人,无论你是在那里上班,那怕你就是在梅观路下的福田党校附近上班,基本上,你只有也只能选择一条路走——南坪快速路。否则你可能就要花费近一个小时才能走到梅观路彩田路与皇岗路分界点,而平时不堵车的情况,这段路程开车只要五分钟。于是相对于我一样的八点钟上班族,提前出门的时间越来越早,基本上是七点就要赶到梅林关。

    公交的运行优先,我举双手赞成,因为大家都是上班族。但对...

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八万元以内节能车成为深圳购车新标准


    随着国家给予新能源车型补贴政策的出台,节能环保的车开始引起深圳消费者的关注。虽然国家在车价上进行了补贴,然而新能源车的高企的价格却是不争的事实,同时新能源车型能量补充的不方便性,也让这些车型在销售时面临难局。像今年上半年,深圳比亚迪率先在深圳销售全球首台双模电动汽车  F3DM。上个月,又率先在深圳实现了全球首家纯电动出租车公司的运营。但这一切掩盖不了一个尴尬的现状:截至目前,整个深圳地区共销售F3DM仅14辆,而订单也只有500台左右。

    “价格”还是深圳消费者尤其是第一次选车的...

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国产韩系车深圳是否开始面对“边缘化”


“今年日子比去年难过多了,一个月只能卖三四十台车,还好没有太亏。”一家东风悦达起亚经销商在四月份时向记者表示,而据记者从有关部门拿到销售数据来看,深圳第一季度的韩系车的销售与其它品牌呈现良好向上的趋势有所不同,出现持续下滑的局面。从深圳目前车市现象来看,其它品牌持续新车推陈出新、厂家将重心开始向华南区域尤其是深圳区域偏重时,以往韩系车低价高配的优势无存。

 

国产韩系车销量整体下滑 进口韩系车销量平稳

 

今年第一季度因为在丰田召回事件的影响下,众多日系品牌都受到拖累,销量都受到影响,而此时非日系车品牌车型销量都全面上升,而同期上海通用、上海大...

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