今年深圳汽车前10个月汽车销售一直处于不温不火的状态，销量同比回升较慢，但在豪华车市场上，汽车销售一直处于兴奋状态。记者从深圳奥迪、宝马、奔驰等豪华车经销商处了解到，今年豪华车市场一直处于较好的销售状态，今年销量任务几乎可以提前完成。而这些豪华车厂家今年下半年开始将目光盯向了二手车市场。

豪华二手车成为车市新焦点

    记者在奥迪、宝马、奔驰深圳经销商了解到，目前这些厂家在深圳选择二手车经营权的商家往往只限于早期的、有实力的经销商，而不是像经营中档车的汽车品牌，经销商网点全面铺开，往往是一个城市只限于一两家...

昨天上午开车听广播，在一个很无厘头式的节目结尾，节目主持人不知道什么原由突然来了一句：按照国际惯例汽油又到了要涨价的时间了。当时我的脑子“噌”的一声就全部醒了。第一反应就是看油表，显示我还有半箱油，第二反应就是要骂人了，NND，汽油又要涨价了？！！

人的一生就是吃、穿、住、行，前两者都可通过降低标准，通过对自己吝啬一点，达到目标，而后两者现在却是你无论如何对自己再吝啬，那怕是对自己进行虐待都可能无法达到自己的目标，像深圳房价一路跳高式的高歌猛涨式，让很多深圳人买不起，无房可住，虽然在最近的关于深圳的幸福指数调查时，很多深圳人都被幸福着，但现实就是深圳...

    今年三月份全国汽车市场呈现下滑的态势。据记者从各地了解到，内地的汽车销量呈现下滑的态势，深圳瑞风经销商向记者表示，目前整个瑞风在深圳销售出现急剧回升的态势，而内地市场经过2009年的销售疯狂之后，下跌的很明显，在内地的瑞风经销商销量急剧下滑，刚好与2009年销售形势出现明显的调换。

欧系车成为深圳最受关注热点

    因为奥迪Q5与上海大众途观的公布价格，作为两款欧系车中、高档首款SUV车型一入市在深圳就引发了订单的关注热潮，奥迪Q5要加价三万左右订车，同时提车时间一般都在三个月之后，而上海大众途观更是加价两万元，同时要...

上海大众第一款欧系国产中档SUV——途观在深圳举行上市，一方面表达出大众对华南市场尤其是深圳市场的重视，有玩王者归来的味道，但另一方面却是更深层次的考虑到，那就是深圳对加价销售从来都不是很抗拒的。当上海大众途观不到20万元的起价让深圳消费者激动不已，这些急于提现车的消费者于是四处托人去订车提车，于是找记者去购车的朋友和朋友的朋友、领导和领导的领导络绎不绝。当记者找到几家经销商一了解才发现这个深层次的定价加价的意味。当记者第一时间找到经销商时，经销商很无奈告诉记者，目前，只能订车还要收五万元的加价，当记者问为什么时，这些经销商悄悄告诉记者，厂家针对这款车推出精品销售...

昨天我与同事争论起来,因这这段周末时间她陪着朋友去买车,结果她感觉到处是人山人海,根本就没法停车,而且去看车,没车没优惠,要加价。她断言：深圳车市三月真好。可这两天本人也在不断对车行销售经理采访，从上海通用、北京现代、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田等等深圳经销商了解到，今年同比去年三月和环比一月份而言，这些经理们都坦言，三月份日子不好过。一位北京现代总经理向记者表示，同比去年三月份，我们下跌20%—30%。

去年深圳是什么一个日子，那是一个水深火热啊!

可以说，今年以来，经销商和消费者之间短短两个多月的博弈之后，深圳汽车市场开始出现了由供不应求、加...

春节长假已经结束，随着天气的好转，目前各汽车展场与汽车４Ｓ店内看车的消费者比节前的市场还要火热。据南方英菲尼迪总经理黄思洪告诉记者，目前到店内看车的消费者很多，每天都有近十批消费者，但出手订车的客户没有几个。记者在其它品牌４Ｓ店也了解到相同的状况，看车的人多，而购车的人少，因为春节长假与天气的因素，二月份销量比较惨淡。

  节前价格高企，车市火热透支节后市场

  由于２００９年第四季度的的旺销，深圳车市在２０１０年春节前几乎没有降价的需求，热销车型几乎都是订单销售。据奥迪汽车深圳四家经销商有关负责人告诉记者，节前各种奥迪车型几乎都是订单销售，而奥...

 对于２００９年第四季度的汽车销售的“井喷”现象，很多汽车经销商都没有预料到，存货已经卖得差不多了。进入２０１０年，整个深圳汽车市场保持惯性前行，由于整个车市都处于缺货状态，订单销售成为销售主流，加价销售提车有所抬头。众多汽车品牌都有有价无车的车型出现，尤其在豪华车市场上，这种有价无车的状况很明显。

　　在深圳豪华车市场上，整个汽车订单销售涨幅较大，在普遍处于缺货的状态中，经销商都在寻求订单稳定订升。奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、进口丰田等经销商都向记者表示，目前整个车市都处于订单销售，消化完订单估计都在三月份完成。

　　以经营进口丰田为主的深圳市誉诚汽...

    2009年，深圳豪华车市场硝烟迷漫，从汽车金融、老客户答谢到二手车置换营销手段层出不穷，而直接造成的业绩也让众多豪华车品牌感到满意。1月到11月，豪华车销量达到12124辆，再创新的纪录，其中宝马以3698台位列榜首，奥迪以3116台位列其次，奔驰以2645台位居第三位。就豪华车细分市场而言，C级车的竞争程度最激烈。可以说2009年深圳豪华车市场在全国都位居前列，尤其是销量上的竞争。 

    但经过2009年在销售上的营销竞争，2010年豪华车市场如何走向成为豪华车品牌最头痛的问题，也是车市动态关注的焦点。豪...

     今年深圳汽车前10个月汽车销售一直处于不温不火的状态，销量同比回升较慢，但在豪华车市场上，汽车销售一直处于兴奋状态。记者从深圳奥迪、宝马、奔驰等豪华车经销商处了解到，今年豪华车市场一直处于较好的销售状态，今年销量任务几乎可以提前完成。而这些豪华车厂家今年下半年开始将目光盯向了二手车市场。

豪华二手车成为车市新焦点

    记者在奥迪、宝马、奔驰深圳经销商了解到，目前这些厂家在深圳选择二手车经营权的商家往往只限于早期的、有实力的经销商，而不是像经营中档车的汽车品牌，经销商网点全面铺开，往往是一个城市只限于一两家...

    经历过２００８年金融危机引发的车市危机，深圳车商头一次全面亏损。２００９年，深圳车商无一例外地放缓了发展的步伐，在汽车销售方面，制定了一切以利润为中心的最高标准。但在２００８年深圳车市上空叫嚣多时的洗牌风暴，终于在２００９年开始猛烈起来。

    ２００９年初，在深圳最早经营中华汽车的龙业汽车投资人开始收拾行装转身而去，将其经营近十年的品牌转给了来自广州的商家，这意味着深圳的车市洗牌的风暴开始劲吹起来，众多来自于香港、内地的投资开始全面在深圳对汽车商家进行收购、兼并和扩张。

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