中国汽车行业领头羊一汽新掌门。
徐建一最终掌舵
徐建一是一汽老人。资料显示，徐建一生于1953年12月，曾先后担任过一汽集团汽车研究所轻型车设计研究部副主任、一汽大众副总经理、一汽集团常务副总经理等重要职务。2003年11月，徐建一调入吉林省政府，担任吉林省省长助理、省政府党组成员，2006年9月徐建一出任吉林市委书记。
兴业证券分析师表示，徐建一接班，主要是因为徐有从政经验，又是一汽曾经的领导层，符合一汽内部接班人的要求。
接班悬念迭起
数月来，关于一汽总经理接班人成为外界关注焦点，悬念也随之此起彼伏。
3个月前，鉴于竺延风步入政坛渐趋明朗化，有关方面开始推荐徐建一担任下任一汽总经理。当时，一汽内部员工也表示，徐建一回归在内部已不是秘密。
然而，12月14日，吉林省吉林市第十四届人民代表大会第一次会议结束，会议选举徐建一为吉林市人大常委会主任。这一信号让外界理解为，徐建一已不会回归一汽担任总经理。甚至连一汽内部的高级经理也对记者表示，徐建一已经不再考虑回到一汽，也就是说，徐已淡出一汽接班人候选行列。外界开始猜测秦焕明等三位副总经理中哪一位将最终当选。
意想不到的是，10天后，悬念再度迭起。12月25日，也就是当选吉林市人大常委会主任后的10天后，徐建一突然被召进京。据知情人透露，他此行是接受考察，接受的是中组部和国资委党委的考察。此时，徐建一再度进入公众视野，成为最可能接替竺延风的候选人。事实上，直到中组部宣布任命的最后一刻，一些即将进入会场的一汽高级经理尚不清楚谁会是最终的接班人。直到中组部任命决定宣布，谜底才彻底解开。
一汽资深人士表示，接任后，徐建一可谓任重道远。首先，徐需要继续深化一汽集团的改革，包括人事和业务架构的调整；其次，推进主业辅业的分离，这也是国资委迫切希望央企能尽快实现的内容；最重要的任务是，促成一汽的股份制改造，为下一步整体上市奠定基础。他表示，一旦一汽整体上市成功，也意味着大象实现完美转身。
一汽内部员工表示，员工都很感激竺总给一汽带来的变化，很舍不得竺总离开，但国家更需要竺总这样的年轻人才，一汽只能放人。
在12月11日召开的吉林省十届人大常委会第三十九次会议上，46岁的一汽集团总经理竺延风被任命为吉林省副省长。步入政坛的同时，“少帅”竺延风也完成了他在一汽的9年领军生涯。
竺延风1983年毕业于浙江大学，随后分配到一汽热电厂仪表车间任技术员。从1999年起，竺延风担任一汽集团总经理至今。2002年11月，竺延风被选为中央候补委员。2007年10月，他再次当选为中央候补委员。
2002年，竺延风推动一汽重组天津汽车，并与丰田实现合资；3年前，一句“中国汽车人要耐住寂寞20年”的大实话，曾令这位少帅备受指责，但这一经历却令竺变得更加沉稳；2006年，竺延风推动“红旗”汽车重返高端品牌。掌舵的9年时间里，通过一连串的兼并、重组与合作，使被称为“东北老大难大国企”的一汽的脉络逐渐清晰，从早期机制陈旧的国企逐渐变成强势的汽车集团。