在面对开征燃油税这样的政策时，国家发改委不仅要让老百姓相信，中国油价还没有跟国际接轨，他们同时还要面对财政补贴，以及养路费征稽部门30万人的安置问题。国家发改委副主任　张国宝称：“能源价格如何反映价值规律，如何反映市场供求，这件事情确实很重要。”　交通部门的担忧是，燃油税一旦开征，现有收费系统内的工作人员如何安置。据了解，全国养路费系统有工作人员30万人左右。 张国宝在中国发展高层论坛上说，其中一部分人可以加入到税收队伍当中来，但是不可能30万都进来。

到现在终于明白了一个事实：养路费不是用来养路的，而是养收费员的！

其实，安置这30万人并不难，全部去做公路养护呀！难道这些稽征人员就不能做工人了吗？中国道路的省道县道乃止国道的路面有几条没坑没洞呀？难道一线的养路工人就足够了吗？同样都是靠国家财政支出养着的稽征人员就不能到一线去做养路工人了吗？不是说党员干部哪里需要就到哪的吗？怎么在这就不行了呢？难道坐了办公室就不能去一线劳动了？！这样未免有点奇怪了吧！

要说难，那么也就难在各地领导干部的亲属子女都在这个部门闲养着,肯定难安置。