据中国汽车工业协会统计的最新信息显示,今年头5个月轿车进出口继续保持快速增长势头,累计出口同比增长80.85%。但是在价格继续下跌,其中中级轿车降得最狠。
从统计数据来看,轿车出口继续保持快速增长势头。在2007年1-5月,累计出口超过5万辆,达到5.17万辆,同比增长80.85%。其中,2007年5月,汽车整车共出口4.70万辆,比上月增长12.12%,同比增长80.27%;出口创汇5.24亿美元,比上月增长7.09%,同比增长1.6倍。在进口方面,,2007年1-5月进口各类汽车10.80万辆,同比增长25.30%。
从价格水平来看,国产车的价格继续下降,中级轿车降得最狠。其中,5-10万元车型的价格稳中趋降,而10-20万元中级车的价格持续走低,20-30万元以上中高级车的价格变化不大,30万元以上豪华车价格优惠较大。
目前,国内轿车正在陆续向国际标准接轨。在国家《汽车侧面碰撞的乘员保护》等一系列强制性标准的逐步执行之后,国内汽车厂家新上市车型必须达到强制性标准,才能列入国家发改委汽车产品公告,而在产在销车型如达不到标准的,则必须在2009年1月18日之前的"缓冲期"内达到标准,否则将禁止上市销售。
从统计数据来看,轿车出口继续保持快速增长势头。在2007年1-5月,累计出口超过5万辆,达到5.17万辆,同比增长80.85%。其中,2007年5月,汽车整车共出口4.70万辆,比上月增长12.12%,同比增长80.27%;出口创汇5.24亿美元,比上月增长7.09%,同比增长1.6倍。在进口方面,,2007年1-5月进口各类汽车10.80万辆,同比增长25.30%。
从价格水平来看,国产车的价格继续下降,中级轿车降得最狠。其中,5-10万元车型的价格稳中趋降,而10-20万元中级车的价格持续走低,20-30万元以上中高级车的价格变化不大,30万元以上豪华车价格优惠较大。
目前,国内轿车正在陆续向国际标准接轨。在国家《汽车侧面碰撞的乘员保护》等一系列强制性标准的逐步执行之后,国内汽车厂家新上市车型必须达到强制性标准,才能列入国家发改委汽车产品公告,而在产在销车型如达不到标准的,则必须在2009年1月18日之前的"缓冲期"内达到标准,否则将禁止上市销售。