金融危机大家都在受害，今天坐出租车，司机告诉笔者现在北京的出租也难开。路边停的车明显比以前多，而这个是金融危机的表现之一。好多人由于对未来充满不确定性，因此能省就省了当然包括打车。打车的人下降，油钱死扛。因此出租司机就能停着趴活尽量不上路兜圈子。

      不过金融危机不见得都是危害，比如中石油、中石化两巨头就是大大的收益者。人家金融危机了，全世界都油价走跌只有中字号两巨头不跌。据报载目前我国每日消费汽柴油48.28万吨，如按每吨降价500元～800元计算(这也正是传言中的降价方案中的其中两套定价标准)，成品油迟一天降价，全国车主及用油单位，每天就得多付2.4亿元到3.6亿元。这两家垄断企业是旱涝保收，在国际油价走高时天天找国家哭穷，找国家要补贴；现在每天多收了好几亿不知道是否该向全体股东分点红？

      要搞市场经济必须遏制垄断，打破不合理的定价机制。对这类企业应通过相应法律进行必要的规范。不然在全社会勒紧裤带过紧日子的时候，少数垄断企业用全体国民的资源过着不合时宜的“幸福”生活显得相当不和谐。（北京 廖宏浩律师）