一年一度的春节假期即将过去，新的工作和生活又将来临，返乡的人们得到短暂的心灵安歇和精神回归之后，又一次踏上了征程，为了生活奋斗，为了生计奔波。

    我们的春运又迎来了另一个高峰，不过，这次返城人流不会高于往年了，交通部门所面临的压力也会小于往年。这一切都是南方雪灾所产生的结果。

    如果不是南方发生了百年一遇的雪灾，恐怕今年的客流高峰又要破历史记录。随着城市化的发展，随着人们生存观念更新，越来越多的农村兄弟走上了打工道路，但也正是他们是城市建设的生力军，也是春运客流的主力。

    巨大的春运高峰客流不仅考验着中国铁路的运力，更容易发生不可预知人祸，给人们的生命安全及财产安全造成极大隐患。今年春运期间，芜湖火车站发生的惨剧就是惨痛的教训。

    可以这么说，春运已成为一个社会问题。如何面对巨大的客流高峰？提高和扩大铁路的运力是一个硬指标，如果运力提高了，就不会出现巨大的客流高峰。但这个指标的解决确实有很大难度，不只是财力问题，更重要的是时间问题，因为短期内铁路运力不太可能有极大的提高。还有就是，随着中国城市化进程的不断推进，越来越多的农村人口涌入城市，人员流动的速度远远大于铁路建设的速度，单靠提高运力也不是解决问题的最有效办法。

    一些理论经济学者们仍然坚信通过市场机制可以减缓巨大的客流量，他们仍然坚持在春运提高票价的方法可以有效的减少客流。我们不能说经济学者提出的观点不正确，提高票价确实可以减少一小部分客流，但通过前些年的实践证明，效果并没有经济学者想像的那么明显。

    究其原因，恐怕正如一些社会学者提到的那样，“家”在中国人的心里占据很重要的地位。“家”是中国人的心灵图腾，是中国人的精神休息地，“回家过年”几乎是每个中国人情结。正是这种情结，每到春节来临的时候，人们几乎不断聆听着“家”的召唤，纵使回家的路再艰难，人们也犹如虔诚朝拜的圣徒一样一起涌上回家的路。

    正是“家”这个字眼在中国人心目中的重要性，近日一些社会学者们呼吁政府进行户籍改革，他们提出农民工兄弟也应该拥有市民权，著名学者秋风就指出市民权是一个宪法问题。农民工兄弟有了市民权，才有自由之身，才会对城市有归属感，他们也才会安安定定地把家安在城市，城市也将成为农民工兄弟新的精神家园。

    我完全赞同社会学者们的观点，如果社会学者们提出的这些观点能得到政府的重视，那么春运将不再是个问题，巨大的春运客流高峰将成为历史。我期待着农民工兄弟找到新的精神家园，期待着国家繁荣昌盛，期待着人们能幸福快乐的生活。