的确，中国铁路目前最大的问题就是不适应经济社会的发展，也就是说铁路运行满足不了人民群众出行的要求，也满足不了经济社会对铁路货物运输的需求。

　　不仅线路速度慢，而且无法客货分线如果解决了提速问题，也把改造客货分线问题实现了，那么铁路的运力就会得到极大的提升，生产力得到极大的释放，旅客出行和货物运输比较困难的局面会大为缓解。

　　但是，目前中国的铁路路网密度还比较低；与德国相比，德国的路网密度是我们的13.5倍。要根本改变线路提速、客货分线的这种局面，需要太多的资金支持，不太容易。

　　笔者认为，只有推进铁路投融资领域的改革，不管是基础设施，还是移动设备，都积极引进技术、各方面资本进入，包括民营资本和外资。

　　同时，中国的铁路改革必须要结合中国的国情、中国的路情，需要渐进的，而且注意度的把握。