2008年一季度，我国造船板市场继续保持了量增价升的良好势头。二季度是造船业开工建设的小旺季，需求有望保持强劲态势，而造船板生产也将继续保持高速增长，同时成本的大幅上升以及国际钢价的纷纷上调为国内船板价格提供了支持。不过，次级贷危机下敏感的国际造船业也为国内船板市场带来了一些不确定性因素。
一、一季度船板继续量增价升
2008年一季度我国造船板延续了2007年以来的增长势头，船板继续保持了量增价升。1-2月，我国造船板累计生产310.63万吨，增长108.9%。单月增长速度也都保持在100%以上，2月份更是增长118%。船板增长速度远远超过我国同期中厚板及钢材整体增长水平，1-2月我国钢材同比增长速度为12.3%，热轧中厚板、卷累计生产1604.96万吨，同比增长也只有24.3%，分别比船板产量增速低96.6和84.6个百分点。
在产量大幅增长的同时，造船板价格继续保持强劲的上涨势头，尤其是在铁矿石大涨65%结果公布之后的2月中旬至3月，价格呈现加速上涨，并创出新高，见图1。以上海市场为例，3月份20mm造船板平均价格达到6500元/吨，较年初的5500元/吨上涨18%，接近去年全年上涨幅度水平，3月份均价较去年同期的4800元/吨上涨35%，2008年3月底，该规格造船板进一步达到6600元/吨。
二、二季度船板市场进入需求旺季
我国造船业具有一定季节性，尤其是长江沿岸的造船企业，长江流域降雨量对水位的变化影响较大。为减少下水成本，沿江地区船厂往往选择在长江枯水期之前将船下水，因此造船旺季一般在开春后至当年的7、8月份，也就是二季度会是一个旺季。
从历年我国造船业的完工情况也可以得到证实，一季度是完工量最少的时段，二季度和四季度是造船业完工最多的时期。如图2所示，2002年至2007年各季度中，一季度造船完工量都是处于最低位的，而二季度和四季度基本都处于高位，2006年以来四季度造船完工量表现更突出，2007年二季度也有明显改善，其增长速度是当年最高的一季........
一、一季度船板继续量增价升
2008年一季度我国造船板延续了2007年以来的增长势头，船板继续保持了量增价升。1-2月，我国造船板累计生产310.63万吨，增长108.9%。单月增长速度也都保持在100%以上，2月份更是增长118%。船板增长速度远远超过我国同期中厚板及钢材整体增长水平，1-2月我国钢材同比增长速度为12.3%，热轧中厚板、卷累计生产1604.96万吨，同比增长也只有24.3%，分别比船板产量增速低96.6和84.6个百分点。
在产量大幅增长的同时，造船板价格继续保持强劲的上涨势头，尤其是在铁矿石大涨65%结果公布之后的2月中旬至3月，价格呈现加速上涨，并创出新高，见图1。以上海市场为例，3月份20mm造船板平均价格达到6500元/吨，较年初的5500元/吨上涨18%，接近去年全年上涨幅度水平，3月份均价较去年同期的4800元/吨上涨35%，2008年3月底，该规格造船板进一步达到6600元/吨。
二、二季度船板市场进入需求旺季
我国造船业具有一定季节性，尤其是长江沿岸的造船企业，长江流域降雨量对水位的变化影响较大。为减少下水成本，沿江地区船厂往往选择在长江枯水期之前将船下水，因此造船旺季一般在开春后至当年的7、8月份，也就是二季度会是一个旺季。
从历年我国造船业的完工情况也可以得到证实，一季度是完工量最少的时段，二季度和四季度是造船业完工最多的时期。如图2所示，2002年至2007年各季度中，一季度造船完工量都是处于最低位的，而二季度和四季度基本都处于高位，2006年以来四季度造船完工量表现更突出，2007年二季度也有明显改善，其增长速度是当年最高的一季........