返回营地已近零点。

    简易冲凉房，水管流淌哗哗的溪水，冲去全身的臭汗、冲去疲劳；仰脖张嘴咕嘟咕嘟，晤，有点甜！

    已休息的高老师发出鼾声。

    钻进搭地的帐篷，一屁股座进摇晃的吊床，顺势躺了进去，摇晃着，想睡觉，脑神经却仍然亢奋，睡不着。

    李星的帐篷传出高亢的鼾声，在营地回荡。

    索性打开头灯，取出电脑……

   《经济学人》文章：海峡两岸关系——客运包机直航：

    京首都机场的信息公告板上这次航班被列为国际航班。它从国际航空站离开，登机前乘客需办理清关和出境手续。
    长期以来，中国与台湾地区间微妙的争执，需要令人痛苦的术语技巧。7月4日，中台开通了定期的直达包机航线，这标志着双方的重大进展。不过上述文字游戏棘手依旧，显示双方距离依然遥远。
    所谓的"直达"航班也是如此。出于一系列理由，如国家安全问题，如海峡两岸缺乏飞行协议标准，这些包机航班必须照旧大老远绕行香港航区。这比通常的旧例还是少了一些麻烦，旧例要求在香港（或附近的澳门）着陆并短暂停留。不过即便只是绕行，也给北京到台北的航程增加了1个小时，近1, 000公里（625英里）。
   7月4日首航的到来被认为是一大突破。为向该航班致意，台北动用机场消防车，喷出欢迎的水龙。双方要人亦倾巢而出。台湾执政党国民党前主席连战说，该次航班"将使世界各地人民为这一代中国人而骄傲。"北京对台事务高级官员王毅在北京为本次首航送行，称之为"一个新的开始"和"两岸关系发展难得的机遇"。

    回想起1998年10月第一次去台湾：当时万科制作电影电视的业务，以文化交流的名义申请访台，经历海峡两岸3个月的审查过程。印象深刻的是，当时正兴奋飞滑翔伞，背着20公斤的伞包去的台湾。台风过后的一个晴朗日子，专程到吉隆翡翠湾飞伞俱乐部实现了翱翔宝岛的愿望；更令人兴奋的是在台湾首登珠峰的登山家吴锦雄先生陪伴下攀登了宝岛最高峰，海拔3，980米的玉山主峰。当时还是国民党李登辉政权。

    二次去台湾已是事隔8年之后的2006年。SEE协会组织的。由于两岸关系不和谐，仅审查就花费了近一年的时间，临到了出发时间，台湾方面的签证还没下来，好在see台湾会员给总统府通关系才算成行。这是一次环保交流考察，行程安排的很满，没有时间登山飞伞，留下遗憾。当时的国民党总部大厦还没有卖掉，刚成功访问大陆的连战主席在“太师椅”型的总部接见了SEE访问团成员。

    翌年，中城联盟组织台湾行业考察，签证还是最大问题，费了半年周折，总算成行。同台北、台中、高雄三个城市的房地产同行交流，宝岛同行的专业化分工和精细化给我留下深刻印象。就当时台湾的舆情，无论商界还是新闻媒体，两岸“三通”的呼声很高，感觉：无论谁当选，“三通”必然。解此次机会，同冯伦、李哲等几位大陆企业家再次登玉山。

    两次登玉山感觉台湾的森林资源保护的很有章法，值得借鉴。

    啊，眼皮打架，该睡了。

    雨林昆虫奏鸣曲，晃悠悠进入睡乡。