烦躁的蝉鸣、飞舞的大苍蝇、万里晴空。

   10：30抵机场，空气温度38度，头皮发烫。

   27跑道，四架滑翔机静静等着。

   11：30形成的云朵在机场上空聚集，热气流形成。

   11：50，GX-A号第一个起飞，2300英尺脱钩，即刻进入上升气流，只是不强烈，磨蹭了30分钟只是上升了1000英尺。

   寻找下一朵云，速度提到55节，10分钟进入强烈的上升热气流，高度表指针在上升极限跳跃，3800英尺、4500、6000、8000、9000、10000……这股强烈的气流仍在往上顶，12000、13000、14000……

   进入虚无缥缈的云层，感到寒冷，关掉进气口，停止盘旋，飞出云层，迎着太阳飞去……

   17：10GX-A呼叫降落，10分钟后降落，连续翱翔七个半小时,Wasai!

   人类很早就憧憬象鸟一样在空中飞翔。15世纪的伟大艺术家、发明家达·芬奇曾设计过一种扑翼机，设想人趴在上面，用手脚带动一对翅膀飞起来。古代的中国人，希腊人、巴比伦人和印度人也作过类似的尝试。但人没有类似鸟的肌肉和骨骼，所以他们的理想无法实现。

    1801年，英国的乔治·凯利爵士研究了风筝和鸟的飞行原理，于1809年试制了一架滑翔机。他记述说：滑翔机不断地把他带起，并把他带到几米外的地方。但在后来的试验中，这架滑翔机被撞毁了。1847年，已是76岁的凯利制作了一架大型滑翔机，两次把一名10岁的男孩子带上天空。一次是从山坡上滑下，一次是用绳索拖曳升空，飞行高度为2─3米。4年后，由人操纵的滑翔机第一次脱离拖曳装置飞行成功，凯利的马车夫为第一个离地自由飞翔的人，飞行了约500米远。凯利对飞行原理、空气升力及机翼的角度、机身的形状、方向舵、升降舵、起落架等都进行了科学的研究和试验，他首次把飞行从冒险的尝试上升为科学的探索。