终于到试驾的时候了！奥迪公司的专业司机，把我们分成了两队，分别进行场地试驾和马路试驾。当终于开始驾驶了，才感受到A4L是多么的酷……

L的定义

“L”指加长，全新奥迪A4L基于第八代奥迪A4专为满足中国用户需求而打造。但是与奥迪A6L的那个“L”不同，新奥迪A4L并不是简单的本土化加长，而是与A4一起在德国本土设计和研发。

新A4L的前轴前移了154mm，修长的发动机舱在紧凑的短前悬衬托下营造出了犹如轿跑车般的运动韵味。由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了车身的层次感，大尺寸后视镜似乎更加适合一辆越野车，增加了行车过程中的后部视野。轮毂经过重新设计，有多个尺寸可供选择，我非常偏爱3.2L车型所配备的18英寸五辐轮毂，5根较细的辐条干净利索，并且轮毂内大号的制动盘和制动卡钳也能毫无遮掩地展露出来。

新A4L的尾部经过了重新设计，流畅的线条使得新A4L的尾部看着有些可爱。尾灯也经过了全新的设计，其风格与A5和新A6L类似，尾灯宽扁的轮廓起到了降低尾部视觉中心的效果。微微上翘的尾箱盖造型，在高速行驶时能起到增加下压力、稳定车身的效果，表现了奥迪一贯的动感气质。

内饰的档次

亚光色饰板贯穿整个仪表台，这种设计在奥迪车型当中比较少见。仪表盘指针垂直向下，更使人联想到了其拥有的出色性能。转速表和速度表之间设置了液晶显示屏，这里可显示瞬时油耗和续航里程等信息，3.2L车型的液晶屏上还可显示车速，随时提醒驾驶者当时的车速。中控台经过重新设计，其布局与新A6L类似。在挡台旁边，电子驻车制动控制钮代替了上代车型的手动制动拉杆，后方还有个铝制的发动机启动/停止按钮，这些细节不知不觉中提升了新A4L的档次。

与上一代A4相比，新A4L的座椅在保证了出色人机功能学设计的同时提升了舒适型，前排座椅之间有中央扶手，与上一代车型的中央扶手相比，这个扶手不仅更宽、更舒适，还可前后移动以调节到最佳位置。后排座椅还有可放倒的扶手，不用时可将扶手隐藏到椅背当中。

安全的保障

新A4L的主、被动安全配置非常丰富。前后大尺寸盘式制动器、ESP等就不多说了，奥迪的侧向辅助系统也加入到新A4L的主动安全阵营中来，非常实用。欧洲NCAP5星的成绩也足以证明了新A4L出色的被动安全性。