据中国汽车工业协会统计，今年7月，国内车市依旧延续了此前良好的势头，整车销售量再次突破百万辆，达到了108.56万辆，同比增长52.15%，而这也是销量连续数月突破百万辆。1至7月，乘用车累计销量逼近540万辆，这也令中国成为了世界汽车销量的第一大国。

很有意思，面对国际金融海啸，中国的房市、车市却表现出少有的红火来。

我不知道人口众多的中国，以如此迅猛的速度发展私家轿车，我们还要造多少路才能满足汽车行驶？

中国的城市不宜大规模地发展私家车，应该优先发展公共交通。

中国有必要通过税收的杠杆作用，限制汽车业的发展，而不是目前的将汽车制造业作为国民经济的支柱产业。