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在去年145家纳入国资委考核的中央企业中，一汽集团首次进入A级。
为此，一汽经历了50多年的漫长历程。
在中国的经济体系和产业结构中，汽车工业处于非常重要的位置。作为中国汽车工业的“长子”，中国第一汽车集团自成立以来就为国家的经济建设立下了不朽功勋。改革开放30年间，一汽集团以勇于创新的精神，冲破计划经济体制的重重樊篱，把一个机制陈旧的老国有企业发展成为具有现代竞争机制和国际影响力的汽车龙头企业。
1953年7月，一汽的建设者们在长春西南郊侵华日军留下的细菌工厂废墟上扎下了第一根基桩，毛主席还亲笔题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”几个大字。
在历经半个世纪的风雨后，如今的一汽已拥有2个中重型卡车生产基地、3个轿车生产基地和6个轻微型车生产基地，年生产能力达180万辆，资产总额1052.8亿元。
从2004年至2008年，一汽连续五年跻身世界500强，2009年，在由中国工业经济研究院 世界企业竞争力实验室联合主办、 世界制造商协会 全球制造评论中文版协办的2009中国制造业500强iwxo.com/2009zz/评选活动中，中国第一汽车集团以98.85的高分位列排行榜第三名。
帅印交接
一汽集团从成立到今天，“帅印”几经更迭。最终让一汽集团焕发青春的掌舵人是被人称为中国汽车业“少帅”的竺延风。
竺延风出任一汽总经理时，只有30多岁。他从一汽热电厂一名普通的技术员成长为一汽总经理，一汽的一系列改革发展及战略部署，与竺延风的谋划密不可分。
2007年，在执掌一汽集团9年之后，竺延风离开了工作24年的一汽，出任吉林省副省长。接任“少帅”之位的是时任吉林市委书记徐建一。徐建一上任的当年，一汽集团累计生产汽车146.5万辆，其中，全年自主品牌汽车共计销售62万辆，增长12.8%。2008年，一汽自主品牌汽车共计销售58.8万辆，在行业同比下降15.1%的背景下同比仅下降6.5%。徐建一认为，自主品牌是一汽2008年经营中的一大亮点。
2008 年
2个月后，徐建一又召集下属所有品牌企业的党政领导和集团职能部级以上的200位高级经理，在长春用了两天时间进行一汽第六轮集团战略研讨会。这是徐建一上任半年来规模最大的一次内部会议，其主要目的就是要具体规划一汽集团今后自主品牌的发展。
徐建一提出，一汽自主发展的长期目标是“建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”，而近期目标则是“三年两改观”，即力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。
“三年两改观”体现到数字上，就是在外部环境不发生大的变化的前提下，到2010年，总销量要超过200万辆，力争自主销量超过100万辆;到2012年，总销量要超过300万辆，力争自主销量超过150万辆，争取实现总销量和自主销量两个国内第一。
去年10月，徐建一在一次内部会议上，提出“大并网”的战略构想，即调整一汽奔腾和一汽夏利的销售网络布局，根据“强弱互补、空白建店和两强并存”的原则，使两家网络可有选择性地相互渗透，以加强各自的实力。
目前，奔腾的销售网络有100家左右，天津一汽的销售网络在300家以上。两个销售网络合并之后，一汽集团得以形成国内最强的自主品牌网络布局，一级经销商可达400家以上。在奔腾全国100多家4S店中，有67家实现了奔腾和红旗的并网销售。
目前，在中国一汽、上汽、东风三大汽车集团中，上海汽车集团已经通过上海汽车实现整体上市，东风汽车也通过在香港上市，达到整体上市的目的。各大汽车集团相继进行重组并上市。徐建一的目标非常明确，就是要带领一汽走入资本市场。
就一汽整体上市的问题，一汽集团宣传部长李惠乐在电话中告诉《全球制造评论中文版》：“选在何地，以何种方式以及由谁承担整体上市任务，现在还不能透露。”
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