上海 – “可持续性是21世纪全球汽车业势在必行之举，”雷诺-日产联盟CEO卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）在上海说。

戈恩11月12日在中欧国际工商学院（CEIBS）举办的第七届年度汽车产业论坛上发表主题演讲时阐述了上述观点。

戈恩表示，讨论可持续性是十分必要的，因为我们正在经历“汽车行业的关键时期”。“我们的行业已经习惯了周期性的起伏发展，”戈恩告诉听众说，但是当前的全球经济危机“是任何人都没有预见到的，更别说有所准备了。”

虽然目前预测2009年的销量比六个月前预测的要稍好一些，但是戈恩指出，“2010年仍然充满挑战。我们认为，明年全球汽车市场将会有所好转，但是没有人能够预测好到那里。”

“我们同时也听到了另一种不同的声音：中国汽车市场的销量在上个月突破了1,000万辆，”戈恩说，“当美国市场仍然在衰退中挣扎的时候，中国汽车市场已经后来居上，而且在今后一段时间内成为世界最大的汽车市场。”

当大家都在关注中国和其他新兴汽车市场的崛起，汽车制造商也正在为中国和新兴市场的成长做准备的同时，戈恩指出，“我们也需要考虑这种成长在长期意味着什么—特别是，它会对人类的环境产生怎样的长期影响。”

戈恩说，未来40年，世界人口可能会从67亿增加到95亿……而汽车数量将从6亿增加到25亿辆，考虑到这些情况，减少温室气体排放和抑制全球变暖的挑战几乎就成了不可能完成的任务。

戈恩引用了世界野生动物基金会（World Wildlife Fund）的数据表示，“如果中国的消费水平追上美国，则需要两个地球才能让我们长期生存下去。如果世界各国的水平都相继赶上来，我们就需要11个地球。”

汽车制造商的作用是提供运输工具，推动世界经济向前发展。戈恩说，汽车制造商要更好地发挥这一作用，仅靠革新现有技术，即对现有内燃机技术的进行持续改良，是不可能实现汽车产业的可持续长期发展的。

“我们相信，能够彻底改变我们产业和人们对汽车看法的技术就是零排放技术。零排放技术即现在的电动汽车技术和氢燃料汽车技术，”戈恩说，“如果你认为消除有害排放的最好方法是彻底停止排放，那么零排放技术就是一项合理的选择。”

据戈恩介绍，雷诺-日产联盟将在明年年初预售第一批纯电动汽车，2010年底日产纯电动车Leaf将在美国和日本上市。雷诺和日产准备在2012年把纯电动车面向全球大众市场销售。

戈恩表示，为了实现这一计划，雷诺-日产联盟已经与全球30多个政府、地区、公用事业供应商和其他团体建立了合作关系，“其中包括与中国工信部、武汉试点城市以及广东省发改委的合作。”

但是，可持续性不仅仅只是解决环境问题，戈恩说。“环保性能是很重要……，但人类和社会因素也一样重要。”

“企业也有责任履行社会责任并维持企业声誉，这需要专注、正直、投资和细心。在全球规则下经营，道德业务标准不仅仅是可接受的——也是可持续性行为，”戈恩表示。

（游丽颖译自英文）