23日，广州车展拉开了序幕，透过新车推介的热闹和人们对汽车的关注热情，仍然可以品出这样的讯息：对传统汽车节能技术的改造与新能源汽车并重、对主动安全技术的不懈追求和汽车技术品质的全面提升是当今汽车工业的主旋律。

   在全球石油资源日益匮乏的严峻形势面前，全球汽车业取得了共识：那就是必须开发新能源汽车，最终取代依赖石油资源的传统汽车，尽管在采取什么技术路线上仍存在着争论。可是，由于可行性社会资源及条件的种种限制，汽车界也逐渐明确地认识到，这是一个时间并不太短的转换过程，因此在加速开发新能源汽车的同时，必须挖掘传统汽车的节油潜力，不少在研发新能源汽车颇有建树的企业，在传统汽车的节能改造方面也取得了令人鼓舞的进展。大众汽车在电动汽车达到应用水平的同时，通过“动力总成战略”使在中国销售的全部车型的平均油耗和排放降低了近20％，其新推出的新高尔夫、奥迪Q5成为新一代节能传统汽车的代表车型。马自达公布了自己的“可持续宣言”，提出2015年前在全球范围内将马自达车型的燃油经济性改善30％。它在车展推出了采用低油耗发动机的马3两厢车。与此同时他们使自己的产品向混合动力和电动车方向发展。福特这次展示的ECOBOOST发动机由于应用了新技术，使燃油节省20％、排放减低15％，而动力丝毫未减。上海通用、东风日产、广州丰田、雷克萨斯、奔驰、东风本田等诸多企业也都在新能源汽车的研发与传统汽车的改造上取得进展。有专家评价，这两手抓两手都硬的路线是解决现实和长远汽车出路的正确选择。

   汽车在改变人类生活方式的同时也会给人类带来伤害，除了与人类争夺石油资源和对环境的不利影响外，另一个最令人头疼的就是安全问题。各汽车企业都在努力通过汽车安全技术的提升提高汽车的主动安全性。过去，汽车企业的安全技术方向主要以保护车及驾驶者为主，但这次广州车展使人惊喜地发现，汽车企业已经开始使安全保护向保护车、驾驶者和行人兼顾。广本第八代雅阁、沃尔沃改款C30、2009福特福克斯、新凯美瑞、上海通用的安吉星车载信息通信服务系统等车型和技术在这方面都有各自的突出表现。不少企业在安全碰撞实验时更注重与行人发生意外相撞的结果，并通过技术的研发和应用尽可能减少对驾驶者和行人的伤害。汽车主动安全技术的优劣势必会成为衡量汽车品质的重要依据。

    与以上两大趋势密切相关的动向是，汽车企业全面提升产品技术品质形成了你追我赶之势，带动了整个汽车制造业的全面进步，而且，更使人注意的是，各合资企业注重自身实力的建设，积极争取中方在产品研发、销售及发展战略的话语权，而不是一味依赖外方母公司的实力。此次广州车展惹眼的是，东风悦达起亚、北京现代这样的中韩合资企业，技术品质的进步尤为明显，他们推出的车型不仅品种多，而且外观内饰和采用的技术都直逼欧美同类产品，在改变着人们韩系车落后于欧美车的印象。自主品牌吉利、名爵、荣威等新车型展现出他们不断提升自主创新能力，向高品质中高级轿车领域进军的雄心。奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪、阿库拉等高档品牌精益求精，不断运用自己研发的前沿技术。

    也许是全球金融危机给汽车业的启示。当美国通用汽车出现危机时，远在中国的上海通用却取得突出业绩，成为通用汽车全球唯一赢利的企业，而且越做越强。这固然离不开中国的大经济环境，但上海通用为增强自身能力所做的种种努力也同样关键。因此，许多合资企业在逐渐摆脱对外方母体企业的依赖，力争做大做强自身。东风本田车展上虽没有拿出新车型，但提出了品牌口号：“信念、突破、远界”，意在以坚忍不拔的意志，不断挑战自我并洞察市场先机，推动企业走在时代前端。广本坚定地走自主研发之路，不顾非议，完善了企业的自主品牌“理念”。

   今年的广州车展预示着，中国汽车工业将会伴随着市场的兴旺走向强大。