媒体的力量，还是自一开始这一标准就存在居多问题呢？

面对众多的质疑，这一所谓国标有望暂停执行。不过从中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙口中，我们得知一个新的问题，那就是：“《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒，容易造成社会的不公平性”。这是陆金龙在接受记者采访时提及的问题之一。由此，我们不难想象，国内电动车行业也存在势力集团。而且还相互存在不公平竞争。大鱼吃小鱼在电动车行业也存在。而且期望通过国家手段来控制市场。这就是所谓的行业竞争。

不管这个标准执行不执行，只好，我们从电动车这个行业可以影射到其他行业。他们会是一种怎么样的景象呢？也许，这些就不言自明吧。