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今年增速10万辆  丰田押宝中国市场 
丰田业绩下滑开源节流   中国高管最高降薪10%
高巍 发自北京
    对于丰田汽车来讲，刚刚过去的2008年注定是百感交集的一年，把通用汽车从雄霸77年之久的世界汽车老大位置上掀翻下马之后，这家来自日本的全球最大汽车制造商业面临着业绩缩水、利润下降的紧迫局面，日本第二大汽车制造商本田公司昨天宣布，记者日前独家从丰田中国了解到，面对经营困境，丰田汽车全球各个事业体的高管都被降薪，而丰田中国高管的降薪幅度则达到了10%。

丰田全球销量缩水 中国高管降薪10%（小）
    根据丰田汽车发布的数据显示，2008年丰田全球销量同比下降4%，降至897.2万辆，而公司营业利润将比上年度下降超过5成，丰田中国执行副总经理野崎松寿告诉记者：“去年我们全球事业体的销售下滑得很厉害，尤其是美国市场，我们全球的高管都被减薪了，丰田中国虽然有17%的增长，但我的年薪还是被降了10%。”
    据记者了解，丰田中国包括一汽丰田和广汽丰田和雷克萨斯中国在内，2008年在中国市场累计销售汽车约58.5万辆，比上年同期增长17%，但比2007年仍有较明显的下滑，市场销售的不景气令丰田中国最大的事业体一汽丰田不得不调低销售计划7%，并采取停工歇业应对。据了解，由于受金融危机中重创，丰田汽车早在去年底就酝酿大幅削减管理层薪酬，截至今年３月的本财年末，公司董事会成员的年度奖金甚至可能削减至零。
    丰田汽车中国的有关高层还告诉记者：“受到市场下滑的影响，丰田中国的两个合资事业体，一汽丰田和广汽丰田的日方高层也都根据总部的规定，实行了减薪，最低也有5%，中方高层也有降薪，但和外方的幅度不同。”
    业内专家分析表示：“2007年度，丰田公司２９位董事的年度奖金总额共计达１０．０２亿日元（约９０日元合１美元），７位监察官的年度奖金总额共计达６４５０万日元。董事会成员的薪酬总额仍然高达２８．５亿日元。在金融危机进一步加剧的今天，丰田汽车采取2008财年大幅降薪策略有利于公司轻装上阵。”

全球范围开源节流 丰田成尴尬老大（小）
    虽然丰田汽车2008年登上了梦寐以求的世界汽车头把交椅，但日前丰田汽车公司总裁渡边捷昭在丰田汽车总部名古屋宣布，丰田公司2008财年（至2009年3月）将出现1500亿日元的营业亏损。这也将是丰田历史上首次出现营业亏损。丰田汽车的有关负责人告诉记者：“现在是世界汽车最困难的时候，丰田虽然成为了第一，但这并不意味着我们就是高枕无忧了，金融危机的影响还在延续，我们面临的压力要比之前更大。”
    日本汽车销售协会公布的数据显示，日本新车销量出现连续第六个月下滑，今年1月的新车销量不足18万辆，比去年同期锐减近28%，是37年来的最低，丰田汽车的高层向记者透露，由于汽车销售下滑的程度超过预期，库存仍在上升，公司决定再次扩大减产规模。据记者了解，包括部分海外子公司在内，丰田共有11家工厂取消了夜班。
    有消息称，丰田汽车今年计划生产汽车650万辆，比2008年下降两成，这将是丰田汽车连续第二年削减国内产量，而且该公司相信如果目前全球销售下滑的局面恶化，那么公司会进一步减产。丰田总裁渡边捷昭甚至表示，公司已决定，推迟或重审几乎所有旨在扩大产能或增建新厂的项目。

今年增速10万辆  丰田押宝中国市场（小）
    上周末，丰田汽车中国总代表服部悦雄告诉记者：“今年一月份，中国汽车市场已经超过美国，成为了全球最大的汽车市场，这对丰田汽车来说是个信号，虽然中国汽车销售也出现了下滑，但中国市场的衰退期并没有到，整个市场仍然有旺盛的购买力。”
    记者独家从丰田中国了解到，丰田汽车预计今年在中国销售70万辆新车，比去年的58万辆高出10几万辆，增速超过16%。丰田中国执行副总经理野崎松寿表示：“去年丰田在美国市场的下滑达到50%，今年在中国的增长将是我们最重要的工作。”
    据最新统计，今年1月，中国汽车销量以73万台的数字首度超越美国，成为了全球汽车销量第一大汽车消费市场。而丰田汽车1月份在美国的销售下滑了31.7%，日产汽车和本田汽车也分别下滑了29.7%和28%。有权威业内人士分析表示，2009年中国汽车的销量完全有可能超过美国，成为世界第一汽车市场。
    “受全球经济衰退的影响，刚刚登上世界最大汽车制造商宝座的丰田汽车会将更多的经历投入到中国这块仍在增长的最大市场中，来平衡其在全球市场的下滑，而丰田旗下的凯美瑞、雅力士等车型在中国市场仍处于供不应求的旺销局面，高端品牌雷克萨斯每年也在中国保持着高速的增长。都为丰田汽车押宝中国树立了信心。”汽车分析师贾新光分析表示。