距2009年首尔车展还有近20来天了。

由汽车工业协会（KAMA），进口汽车协会（KAIDA）,汽车工业协同会（KAICA）等组成的首尔车展组委会即将于4月2日在京畿道高阳市KINTEX举办为期11天的汽车展。

组委会预计本次车展期间参观人数将达到120万人， 出口协议将达到10亿美元以上。韩国国内汽车业界也期待此番车展成为扭转汽车市场疲软状况、使市场复苏的一个契机。

世界汽车工业联合会（OICA）认可的韩国国内唯一的国际车展- -首尔车展自95年开始每两年举行一届，至今年已是第七届。今年车展以“美妙的技术，伟大的设计”为主题，将有125家韩国企业和33家外国企业，总共9个国家158家企业参会。宝马,通用汽车, 克莱斯勒，尼桑等13家进口汽车公司表示将不会出席。

汽车工业协会的Kang Cheol-ku理事表示“除去宝马之外的占主要市场份额的进口车企业大都决定参展，处于困境的双龙汽车也来参会将上演好戏”。由于部分企业不来参展空出的展位将作为“世界汽车历史展”之用。

最令人期待的莫属即将展示的新车了。现代汽车将首次公开众人瞩目的环保汽车Avante LPi混合动力汽车和环保型准中型概念车“HND-4”。起亚汽车则要在展会上举行绝对全新型的Sorento新车发布会。还将首次展示采用Forte LPi混合动力车和现代新型Grandeur TG同样车体生产线生产的“VG Sedan”。

关乎双龙汽车生死的呕心之作“C-200” 届时也将登场。正在进行法庭托管程序的双龙经过法院批准，即将在约1500平方米的展位上展出C-200系列汽车。

此外，GM大宇Matiz的后续产品和RenaultSamsung公司SM3的后续产品“RSM”届时也将首次登场。

进口车方面尽管没有全球首发的新车型，但是丰田汽车的Camry混合动力车和Prius，凌志的IS250C,福特汽车的Fusion和Mustang将通过首尔车展在亚洲首次展示。奔驰汽车的GLK-CLASS, 奥迪的R-LINE, 本田Insight等车型也将在韩国国内首次展出。

由于全世界对于低排放的绿色车辆关注程度显著增加，韩国各大汽车企业也将注意力主要集中在混合动力车、氢气动力燃料电池汽车等环保型高效绿色汽车上面。

除了混合动力车型AvanteLPi之外，现代汽车将在公布Santafe和Verna，Click混合动力车之后将准备推出Tucson的氢气燃料电池汽车。起亚汽车也将会以Soul、Ceed车参展。

作为本次唯一的轮胎生产企业参会的的Bridgestone公司展出了在湿滑路面上维持原有性能的情况下，通过调节橡胶分子使车辆达到低阻力、高燃料消费率的环保型轮胎“ECOVIA EP100”。还有即使车辆爆胎也能行驶的runflat tyre等等。

首尔车展门票将于本月20日前在SC Jea-Il银行总行和各支行，interpark和ticketlink网站预售。门票售价为小学、初中、高中生4000韩币每人，成人7000韩币每人，比现场售票分别便宜2000韩元每人。