今年旱情出现农村大面积饮用水紧张，河南、陕西、河北、北京等地一些农村还出现坐等政府拉水饮用的焦灼。地表水日渐紧缺、地下水位迅速下降越加敲响节水警钟。广大农村饮用水高度告急之际，城市清水洗车却在惊人浪费，这不能不让人悲哀。俗话说“大河没水小河干”，城市与乡村是共同的饮用水系，乡村饮用水告急，城市饮用水当然不安全系数增加。反之，城市加剧清水资源浪费，就会造成乡村水资源更为紧张。

　　据资料统计，“北京350万辆机动车，人工清洗一辆车需要0.16吨水，如果按照每周清洗一次计算，北京仅仅每年因为洗车耗费的清洁水资源就多达3000万吨，相当于十多个昆明湖。一个5.6平方公里的昆明湖，能解决数万人的饮水问题。十余个“昆明湖”等于给北京市1600万人口人人造个“大水缸”。北京市区自来水日供水能力268万立方米，而从2001年到2005年，全市地下水储量累计减少近30亿立方米。 饮用水告急已是北京市的燃眉之急。而北京市一年清水洗车浪费3000万立方米的饮用水，就是整个北京市1600万民众十余天的用水量。假如北京市禁止清水洗车，每年就可消除“十余天的用水之忧”，又可缓解广大乡村的饮用水告急。长此以往，要节约多少个昆明湖，要消除多少人民大众饮用水后患，其数字必然令人惊诧不已。

　　但是洗车业又是不可或缺。中水（处理水）虽然价格便宜却存在运输费昂贵，中水成本高于饮用水成本的现实，并不能利益驱动广大洗车业用户使用中水。因而政府要在站在节约饮用水的高度大幅降低使用中水成本，使中水利用存在巨大的利润空间，洗车用户就可对中水趋之若鹜。因此，一方面政府要免费铺设城市中水管道管网，一方面要把中水价格大幅降低在清水价格一下，再一方面要出台系列法规政策强制洗车业使用中水。在政府制度保证、服务保证和洗车业利益的三大保证下，中水洗车才能全面开花。

　　另外，国外经验也给我们有益的启示和借鉴。以色列政府推广节水产品，禁止家庭洗车；美国用限制排污和强制推行气雾清洗新科技；德国采取提高清水价、大幅降低中水价；澳大利亚推行政策性强制限水。日本则在观念上打造节水意识、打造政府全方位免费服务。看来，减少清水洗车需要制度和政府服务“护航”，办法、举措很多，实施也不难，主要在于政府有没有决心，能不能出手从惠民角度和长远规划开发洗车替代产品，开发利用处理废水和循环废水利用等。水资源紧缺警告各级政府提高水资源利用率，既要发挥最大聪明才智，又要高效行动而不能丝毫犹豫。