最近炒股市场不景气，但是经济复苏的火焰必将越燃越旺。本作者在开通专栏之际，欲做炒股系列文章，本文通过对青岛多家民办航空院校的走访，对目前航空学校的就业问题提出证实。虽然不是炒股的知识类分享，但是我想通过本文的转述，希望持航空股的朋友能从此事中看到这必将的趋势是重中之重。

    现在经济危机对各行各业的影响比较大，大学生就业的问题严重。但是笔者通过对青岛多家航空学院的走访了解到，目前航空学校的学生就业形势喜人，很多学校的学生未毕业就被抢且一空。航空学校的就业率居高不下，在国内除了北航、南航外，青岛航空学校、郑州等一些民办航空学校也纷纷试水航空专业。航空学校受持续受青睐已成不争的事实。

    随着经济的快速增长，到2020年为止，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。民航业的高速发展，对人力资源提出了更高的需求。中国民航业现有从业人员约20万左右，平均人机比为200∶1，远远高于国际航空业100∶1的平均人机比。在未来20年中，中国航空的平均人机比仍将会维系在150∶1左右，未来中国民航的总体人力资源需求将达到40—60万人。为了提高中国民航业的整体竞争力，急需各类高校为高速发展的中国民航业培养急需的高素质人才。

    在具有中国特色的社会主义国家，民航作为一个高端服务业和特有的高技术需求，有着自身鲜明的特点，是一个相对特殊的行业。具体表现为：一是专业化技能要求高。中国民航是集中体现高端科学技术的行业，从业人员必须具备能够操作各类专业设施的技能。二是国际化程度高。国际化和跨地域经营是中国民航固有的特点，因此，对不同国家和地区的文化、习俗等知识的理解，是从业人员尤其是服务人员的基本要求。三是服务标准要求高。中国民航从业人员需要具有很强的服务意识、服务技巧和专业水准。四是安全性要求高。中国民航需要很高的安全要求，规范化、标准化是它的灵魂，需要很高的管理水平。   在我国目前的航空院校中，北京、青岛、上海等一些地区学校对航空专业的重视程度越来越明显了。由于民办航空院校以市场需求为导向、以顺利就业为目标的办学理念和教育模式，并且与国内外多家航空公司建立了用人合作关系，学校毕业生供不应求，是学校获得学生和用人单位认可的根本原因。

    所以对于所有高考中的学生，能进考航空学校的学生还是要多加重视一些。青岛航空学校的就业完全不受经济危机的影响。此文是通过我在网上看到的一些信息及一些玩股票、炒股人对青岛这些航空学校的走访中所了解到的，希望能对大家有多帮助。

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