中国能否消化强壮的悍马

    通用破产了，但相对于通用的破产，国人更关注其旗下品牌悍马的动向。因为这个“大家伙”被中国的一个“不起眼”的民营企业“腾中重工”收购，难道是另一个真实版的“蛇吞象”？一时间，媒体关注的焦点都聚集在这个过于低调的企业上。

    先不论这个民营企业的背景或者后台，从营销角度来讲，悍马中国，也许并不好走。从悍马这个大块头的诞生说起，它的出现是人们对美国文化的认同。一直以来，美国的文化给人以自由、开放、乐观、积极向上、霸气的感觉，这对于长相“呆板”、“笨重粗黑”的悍马来说却是一个难得的商机。因为悍马脱胎于美军用车，依仗了美国的全球军事霸主的形象，契合了消费者追求“霸气”的心态。悍马就像美国男人一样，有棱有角、肌肉发达，看起来充满力量。

    如果崇尚奢华性感的意大利推出这种车肯定会让人觉得不伦不类，“风情”的玛莎拉蒂只有意大利能创造出来一样。假若是日本人推出此类车型，不但不符合日本精细、节俭、一丝不苟的文化形象，更可能在中国等地区遭到消费者抵制。悍马的出现符合世人对美国的一贯看法，是一种文化的认同。

    悍马中国如果不能将悍马文化定位好，恐怕对发展不利。长久以来，在欧美人的眼中，中国是一个神秘的东方古国，有着灿烂的文明和历史文化。而符合现代化的、全新的理念却少之甚少。对于现代知本经济，中国的口号是什么？定位是什么？全新的、现代风格的印象又是什么？答案是，不明了。

    欧美对于现代中国不甚了解，很多认识还停留在以往阶段。在这个背景下，中国企业就算收购了国际品牌，也有可能因为缺乏文化资源，难以对这些国际品牌进行“中国化”的改造。而倘若不改造，对被收购品牌保持其“原汁原味”，那么它依然是一个外国品牌而不是中国品牌。中国的企业顶多是对这个国际品牌进行了一次商业投资，而不是真正意义上的拥有。整个并购事件，就至多是一次商业上的成功，难以形成在国际上的汽车地位。

    基于以上考虑，悍马中国，还得做好事前分析、战略先行。建设一套进入市场的战略，可以不急，但一定要精准。从以往的机会导向转入战略导向。整体规划、分段实施，从产品定位、包装、传播策略、媒体组合等各方面从新整合，建设独特品牌内涵，将美国悍马驯服成中国悍马。

    很多人拿着当年联想收购IBM个人电脑业务作比较，而实际上，两者却不经相同。最主要的区别是：联想本身就是电脑研发商，并购前在中国已经占据了20%以上的市场份额。而截止到今天“腾中重工”并没有生产过一辆汽车，缺乏汽车运营经验，这会使得悍马在未来品牌的运营及业务的开拓上充满太多变数。但整体来说，这次收购事件还是可喜可贺的，至少在这次金融危机中让世人看到中国的魄力和胆识，也许“腾中重工”真该好好利用这点，做点文章。

    祝福悍马中国一路走好！