通用卖马 算盘难打
高巍
“通用现在买悍马，是一次拯救沉船的紧急行动，不管船上有宝石还是黄金，也许只能要一个，甚至一个头不能要。”知名汽车评论家吴迎秋昨日在接受记者采访时表示，“对于通用汽车来讲，现在最重要的就是先让自己活下来，把家里这些还能值些钱的东西赶紧拿出来卖掉，所谓卖给谁或者是关乎美国军工机密都已经不是最重要的了。”
在昨日传出四川腾中重工机械有限公司收购通用旗下悍马汽车的消息之后，行业内外无不震惊，然而，在采访中记者发现，作为买方且鲜有人耳闻的四川腾中重工机械有限公司表现极为低调，而曾排在世界500强企业之首的通用汽车则是明确宣布和前者签署谅解备忘录，收购将在三季度落幕。从如此鲜明的反差对比中不能看出，通用汽车向阳卖掉悍马，已经是迫不及待事情了，这个算盘怎么打，打不打得下去，已经令人看得眼花缭乱。
“好戏其实还在后头呢，现在通用和腾中签署的是备忘录，之后肯定还会有新角色站出来搅局，那就是通用最愿意看到的局面了。”一位长期研究美国汽车业的专家告诉记者。
然而，在全球汽车产业发生巨变的今天，产品革命、技术革命已经势不可挡的冲击着汽车产业的一切传统习惯，“悍马这种高能耗、高价格的车其实已经不能适应世界汽车消费的趋势了，通用很清楚，如果现在不卖，早晚也是死。”但是，全球众多的汽车制造商心理都很清楚，世界汽车的未来在哪儿，这些跨国汽车巨头们更清楚，如果收编了悍马，只可能离这个方向越来越远。
通用汽车的另一个算盘就是希望将悍马的总部厂址保留在美国，就如同福特收购volvo是厂址只能保留在瑞典一样，这样无论是腾中还是别的企业最终收购成功，也都只能扮演一个在危难时刻借钱相救的角色，“这也是腾中迟迟没有表态的一个原因，因为他们对于这种结果肯定是不满意的。”业内专家分析表示，“通用肯定是要提条件的，但随着时间的推延，通用的议价能力和话语权就越弱，如果没有其他买家出手，那通用很有可能做出超越底线的妥协。”
看来，百年老店通用汽车在101岁生日的时候轰然倒下之后，通用卖“马”，算盘难打，将这个曾不可一世全球收购的汽车巨无霸显得无比尴尬。
高巍
“通用现在买悍马，是一次拯救沉船的紧急行动，不管船上有宝石还是黄金，也许只能要一个，甚至一个头不能要。”知名汽车评论家吴迎秋昨日在接受记者采访时表示，“对于通用汽车来讲，现在最重要的就是先让自己活下来，把家里这些还能值些钱的东西赶紧拿出来卖掉，所谓卖给谁或者是关乎美国军工机密都已经不是最重要的了。”
在昨日传出四川腾中重工机械有限公司收购通用旗下悍马汽车的消息之后，行业内外无不震惊，然而，在采访中记者发现，作为买方且鲜有人耳闻的四川腾中重工机械有限公司表现极为低调，而曾排在世界500强企业之首的通用汽车则是明确宣布和前者签署谅解备忘录，收购将在三季度落幕。从如此鲜明的反差对比中不能看出，通用汽车向阳卖掉悍马，已经是迫不及待事情了，这个算盘怎么打，打不打得下去，已经令人看得眼花缭乱。
“好戏其实还在后头呢，现在通用和腾中签署的是备忘录，之后肯定还会有新角色站出来搅局，那就是通用最愿意看到的局面了。”一位长期研究美国汽车业的专家告诉记者。
然而，在全球汽车产业发生巨变的今天，产品革命、技术革命已经势不可挡的冲击着汽车产业的一切传统习惯，“悍马这种高能耗、高价格的车其实已经不能适应世界汽车消费的趋势了，通用很清楚，如果现在不卖，早晚也是死。”但是，全球众多的汽车制造商心理都很清楚，世界汽车的未来在哪儿，这些跨国汽车巨头们更清楚，如果收编了悍马，只可能离这个方向越来越远。
通用汽车的另一个算盘就是希望将悍马的总部厂址保留在美国，就如同福特收购volvo是厂址只能保留在瑞典一样，这样无论是腾中还是别的企业最终收购成功，也都只能扮演一个在危难时刻借钱相救的角色，“这也是腾中迟迟没有表态的一个原因，因为他们对于这种结果肯定是不满意的。”业内专家分析表示，“通用肯定是要提条件的，但随着时间的推延，通用的议价能力和话语权就越弱，如果没有其他买家出手，那通用很有可能做出超越底线的妥协。”
看来，百年老店通用汽车在101岁生日的时候轰然倒下之后，通用卖“马”，算盘难打，将这个曾不可一世全球收购的汽车巨无霸显得无比尴尬。