最近在媒体曝光多了，开始有新的商海混号，计有NOW TV “星期日大班” 节目中的 “另类医神”，壹周刊的 “粗口CEO”。 先讲“另类医神”，若果大家有看明珠台的 HOUSE M.D. (医神)，主题桥段是每遇奇难杂症，候医生要用快速而高密度的大胆假设，去断定病因，对病理有了解之人都知落药易，判症难，判错症，是危险不过之事，可惜全球咨询界，喜欢卖假「度身订造」，真「柜面成药」，例如HR，已经变了企业保济丸，有病医病，无病健身，要做 “医神” 有何难，练好断症就可以，但现代企业，要求快速蜕变，企业医生应该要在一季内断准症候！

　　

　　扣帽子，变牛鬼蛇神

　　    至于粗口CEO的来由，背后竟然是体制笑话一则，话说当时的记者邀请笔者受访，说笔者是他心目中的墨攻（刘德华电影），因为墨家是一个独立于春秋列国的政治/顾问/道德体系，随时被任何一国之主邀请，代守代攻，变成临时之师，好不特别。虽然日本漫画家森秀树的【墨子攻略】及刘德华的电影笔者都看过，但从未想过有人会将自己比拟成墨家的人物革离，觉得特别而有趣，更欣赏这年轻记者的观点新颖可嘉，虽然对该周刊顾忌甚深，但因十多年前已做过一次封面，并无不良后遗症，所以不虞有险。但受访数周后，仍未出街，后小记致电，谓老编觉得不够吸引，要押后等待时机，这些神功戏，笔者并无酬劳，你要押后多久就随你的便，小记突然又来电，说近期（当时）特首 “狗嗡”及唐唐 “吊吊Fing” 事件，“粗口”这课题被传媒热炒，可否将笔者与粗口挂靠，笔者发梦都未想过这样被人软屈，当然反对。但由于笔者在前几年的贸发局演讲上，内容触及过若CEO不能理解及面对粗口，男女亦然，将难以在大中华地区立足，甚至西方名牌学院，亦有粗口科目可以选修，所以当对方为出位（出版位置）而出位，霸王硬上刊，笔者亦只能事后才知晓，可算是周刊界背后为出位而出位体制闹剧，受访人由墨攻的革离降格成为粗口CEO。

　　老虎其实是恼苦

　　另外周刊又要求笔者给他一些童年照片，笔者不喜照相，只有一张十来岁时，与一众义工搅的戒毒营合照，其实笔者在十八岁之前，已经为社会福利署等义务机构，训练了过千义工。这张三人照，是模拟蒙面超人1号2号及V3的团队姿势，是象征合作，但可笑的是，他们竟然又玩设计对白，说笔者生于虎年，所以张牙舞爪，其实笔者并非生于虎年，绝对是对方 “老作” ! 一般老客户看到这些笑话，当然一笑置之，但有两个坏影响，有些客户的职员不知就里，以为何华真驾临，就一定会整他们，在大中华区域，是讲壮大的肥沃地，很多企业连在前线执钱的人手都未够，何来有空去整他们！凑巧这时候，一家刚准备签约的新加坡上市公司见了这负面报导，马上取消签约，金融海啸，这样来一害，正符合笔者一名句——有危必有损，而不是有危必有机。

　　CEO既高且低

　　    但有一点要向媒体，尤其财经记者申明的就是，CEO这头衔其实是既高且低，例如郑经翰问笔者既然为客户作嫁衣裳，何不自当CEO，实在我们的工作，是替客户看管CEO（们），是在上一档之设，亦有如一银行分行经理，头衔不高，但向他借钱的，全是老板，分行经理与老板之间，供求计是平辈，所以咨询公司的顾问，尤其战略咨询顾问，起码与CEO平起平坐，咨询公司头头就更上一层，与基金经理甚至大家长对口。有朋友问，CEO等于司机一说，是否由笔者发明？第一，司机这头衔，并不低下，是一机之司，航机机长广府人叫飞机司，是「司」令整架飞「机」。风投私募佬每每喜欢问Who’s on the driver seat？即谁是CEO？在driver seat上，不是司机是谁！司机者不等于车夫，要理解CEO在员工中是万人之上，在股东中是众人之下的微妙。