早上6点，我被闹钟吵醒，睁开朦胧的睡眼，实在不想起来。没办法，据说今天的路程比昨天还要辛苦，我只能毫不情愿地从床上爬起来。。。。

    不到7点，车队就出发了。今天和我一个车的是3个大老爷们儿，小包袱因为受不了我们的烟熏，只能跑到别的车上去，结果，快乐的42号车，快乐的笑声更加响亮了。。。。

    黑河市交管局的警车一直护送我们出了城区，没想到的是，鹤岗市的警车凌晨4点出发，赶到途中前来迎接我们，我第一次感受到如此特殊待遇。。。可刚刚跟警车交接上，烂泥路就出现了。。。。

    让我们佩服的是，就连LC和普拉多跑起来都显得非常颠簸的路，警察同志的哈飞赛马竟然充当了开路车的角色，速度比我们一点都不慢。。。。

    就在一段没有修好的路上，我鼓起勇气，掏出相机，拍摄了车队在行进过程中的图片，结果，轮胎甩起的水泥点儿，甩满了我的UV镜。。。。最NB的是，王然的相机镜头竟然没有UV。。。哇哈哈~幸亏我带了一个偏蓝的滤镜，凑合着给他先用了。。。说实话，这次我不光佩服LC和普拉多的越野性能和耐久性，哈飞赛马的警车也让我刮目相看。下面的照片，就是我们当时行进的速度，普拉多和LC丝毫不减速，而前面开路的车，就是哈飞赛马的警车。

    因为上次领队们提前出发探路时，这条正在修的路并不允许通过，所以，对于这条路，领队们并不熟悉，虽然有GPS作为参考，毕竟从来没走过的路，谁都不敢贸然前行。幸好有热心的东北警察作为引导车，带领我们一路狂奔。上午11点多，我们已经出发了4个小时，看看行程表，我们只行进了100多公里。

    中午12点多点儿，出了修路的路段之后，更为艰苦的路面来了——湿滑的泥巴路段。在一个弯路之后的一条下坡的大直道上，车队停车休息，吃午饭。而我们的42号车，差点出了意外。因为路面几乎为泥巴状态，我们车的轮胎又不是专用泥胎，所以，弯道拐过来后，“曾哥”试图用刹车和档位控制车速，没想到车辆根本站不住，一个劲儿打滑。。。眼看着就要撞上前车了，车辆的速度突然降下来了，竟然站住了，吓得我们全车人一身冷汗。。。。

    午饭过后，“曾哥”不敢再大意了，挂上了4L（低速四驱）挡位，逐步控制车速，把制动距离放开，这样我才算踏实一点。。。。说实话，从4辆媒体车的驾驶员的驾驶模式和状态上看，他们显然没有经过专业的培训，就连越野路段正确地握方向盘的姿势都不正确。。。。这未免让我有些担心，可是组织者明确不许我们随便驾驶车辆，无奈的我，只能睡去（爱咋地咋地吧，只要撞不死我，车就算撞废了都不关我的事）。

    当我睡醒，再次睁眼的时候，已经快下午4点了。。。。揉揉眼睛，拿起电台，开始跟队友们臭贫，看看了行程表，刚刚行驶了一半多一点的里程。。估计今天到达目的地又得晚上8点见了。。。

    警车在带领我们走出泥路之后，跟我们挥手告别，全体车队鸣笛表示感谢。我再次感到东北人民的人情。到东北开车旅行，一定要用相机记录一下东北的夕阳，真的挺好看的。。。只是这次为了赶路，没有停车，我只能顶着冷风，开窗拍照了。。。

    出了泥泞路段之后，车队的整体车速提高，显然原车带的GPS的里程数有些不准确，当我看到距离鹤岗市还有137公里的时候，已经是晚上7点多了。。。

    天黑下来的很快，车队的速度仍然不减，当然，为了让“曾哥”感觉不到疲惫，我们尽量多创造笑料，提高驾驶员的精神。晚上8点40，全体车队加油完毕，开进了酒店停车场。我们算了一下时间，从早上7点出发开始算，今天700公里的路，我们整整开了13小时40分钟。。。。显然，每个媒体车的驾驶员都非常疲惫。尤其是下午开车的时候，谁要是敢说不困，打死我都不信。。。。这样硬抗着，真的不好，真的，真的。。。建议领队、主办方、组织者，强行让驾驶员休息，或者换司机。。。这可是一车人命啊~！

   今天很疲惫，虽然我们只是坐车。。。但是，我要说：妈的，累死爷了，爷要睡觉了。。。