实名购票成本不“转嫁”谁“埋单”？
盛大林

在国务院新闻办20日举行的新闻发布会上，铁道部发言人王勇平透露：为实施实名制，将会增加一亿的投入，而这个投入还是有些紧张。他坚决否认这些投入中哪怕会有一分钱转嫁到旅客头上，“这些投入都由铁路自己承担了。”（据1月21日《新京报》）

为了实行实名购票而新增的投入一分钱都不会转嫁到旅客头上？看到王勇平的信誓旦旦，我哑然失笑。

“自己承担”，说的多好听呀！王勇平自己会掏腰包吗？肯定不会。铁路职工会因此而降工资吗？更不可能。铁路上的钱，无外乎两个方面：一是国家的投入，二是运营的收入——前者来自全体纳税人，后来来自所有的乘客，不管那一亿元取自哪一部分，归根结底都要被“转嫁”出去。目前，火车票实名制还只是在广州和成都两个地区试行。虽然现在还没有调高票价，但不等于以后不涨价；以后涨价的时候也可能不提实名购票所增加的成本，但也不等于没有把这个账算进去——“羊毛出在羊身上”，火车票实名制的成本最终还是要转嫁到旅客的身上，肯定！

明白了这个道理，我们就不能不算算实名购票的账。现在只有两个地方试行实名制，就需要增加一亿元的投入，而且“还是有些紧张”，要是推广到全国，需要投入多少钱呀？现在只有一个亿还可以内部消化，等花销增加到几十亿甚至数百亿，铁道部还能不“转嫁”吗？

实名购票并不能扩大铁路服务的供给，完全无助于“买票难”的问题，其所针对的只是“黄牛”的倒票行为，而且效果如何还是未知数。即使能彻底消失“黄牛”，却要花上数以百亿计的钱，划算吗？

也许有人要说，两个地区实名购票根本不需要花一亿元，铁道部是在借机“腐败”，或者是故意用超高的投入来证明实名制的不可行。这些因素可能是存在的，但谁有办法去证明并阻止？同时，也应该承认，实名购票确实会大幅提高成本。除此之外，实名制还会极大地影响铁路运行的效率，并给旅客带来很多的不便。

不管干什么事情，都不能不计成本。综合考虑各方面的因素，我认为火车票实名制肯定得不偿失。

谓予不信，咱们走着瞧！