昨天研究新闻，发现比亚迪股价在巴菲特在华说比亚迪了不起之后一个月猛跌了10%，硬邦邦的原因是它发布了三季报，利润同比下滑达99%。我吃惊写过关于比亚迪的封面文章《改变世界的新机器》，赞扬了比亚迪，但是今天，我发现它已经不值得赞扬。

     我并不为我的立场的转变感到遗憾。我当日的赞扬是建立在一些有待于观察的日后比亚迪行动的假释上，我认为它会顺着我所想的逻辑发展，但是至今看来并非如此。一个月前，巴菲特来时，我们《汽车商业评论》记者刘宝华撰写了《利益相关者作证》，既然是利益相关者作证，自然就不能作数，所以虽然巴菲特和盖茨名头很大，也是无用。

     或许，我对比亚迪并不了解，但是我没有发现能够说服我的逻辑和事实。我期待能够真实地揭开这个盖子。商业需要创新，但是违背商业逻辑显然不能叫创新。 在不久的将来，我们会就比亚迪的整体商业行为做一深度的报道。请大家期待一下吧。

利益相关者作证

捆绑投资者利益，让比亚迪在它迎来第一个重大挫折时实现了大逆转。唯一的问题是，这样的大逆转究竟能够持续多长时间，毕竟人不能拔着自己的头发上天

刘宝华  原载于《汽车商业评论》杂志2010年10月号

两位巨人的气场果然不同凡响。原定11：20的发布会直到12:20才正式开始，加上媒体的提前到场，几百名记者在发布会现场至少等待了一个多小时，却没有抱怨，没有不满，没有质问，摄影记者占据有利位置架好器材站着等待，文字记者坐在后排静静等待。被厂商和公关公司宠惯了的汽车记者难得有如此耐心。

9月29日M6北京发布会是沃伦·巴菲特、比尔·盖茨与查理·芒格比亚迪之行的第三站，近一个小时的仪式中，3位年龄相加221岁的老人顺从地任主持人折腾，乘坐M6出场，竖起大拇指与M6合影，挨个儿为比亚迪“点亮西藏”慈善捐赠致辞，站成一排见证捐赠签字，接受藏族女孩献哈达……

整个仪式中巴菲特不失时机地对比亚迪发出溢美之词，“我很骄傲我是比亚迪的一名员工，我对比亚迪M6的市场前景充满了信心。”“我要马上下一个订单，因为我如果在中学的时候开了M6这辆车，估计所有的女生都要跟我约会了。”

比尔·盖茨很配合他的老朋友：“M6这个车的性能让我觉得非常的惊艳。”他还把比亚迪的新能源技术和自己此次中国之行的另一大主题慈善联系在了一起，：“捐钱大家都可以捐，但是新能源本身技术本身就是一种慈善，现在它被带到了西藏，我对这个技术非常感兴趣。”

不知王传福下了何等功夫，让全世界最有影响力的两位财富巨人异口同声盛赞比亚迪。对巴菲特来说目的很纯粹，他的露面和几句话能让他持有的比亚迪股票身价攀升数亿美元。4天中国行，比亚迪股价从55.30港元涨到62.35港元，涨幅达13%，按22.75亿的股本计算，市值增长160亿港元，巴菲特持有的10%股份，在4天里市值增长16亿港元。

对比亚迪和巴菲特来说，这是个双赢的结果，巴菲特获得财富，比亚迪获取信心。就在巴比中国行之前，比亚迪爆发经销商退网危机，年销量目标从80万辆下调至60万辆，舆论开始广泛质疑这家不按汽车业常规出牌却获得超常规增长的企业。比亚迪股票一路下滑，外界风传巴菲特此次来华是要质询比亚迪甚至减持股票。

巴比连续四站的摇旗呐喊让比亚迪股票随之疯涨，舆论似乎也开始改变风向，“比亚迪快速扩张，经销商进进出出纯属正常”“销售没有错与对，对经销商就是挣钱多少，对厂家就是成功与否”的论调开始蔓延。

如果是站在法庭上，估计这两位富人的话一定不被法官采信，因为他们是比亚迪的利益相关者，但是在现实的投机的股票市场上，捆绑投资者利益，让比亚迪在它面对第一个重大挫折时实现了大逆转。

《汽车商业评论》唯一的问题是，这样的大逆转究竟能够持续多长时间，毕竟人不能拔着自己的头发上天。