GDP是生产出来的，它还要被使用。否则，GDP变成过多的库存，就会发生经济衰退。即便被使用，但方法不当，效用也会被大打折扣。生产GDP是一门学问，使用GDP同样也是一门学问。　　

　　在工业革命之前，人与人之间的通讯依靠信件传递。假定每封信平均包含1万个字节，使用马匹，需时1个月，信息传输速度平均为每秒0.03比特。19世纪，使用电报传递信息。利用摩尔斯电码，每两秒钟传送一个字符，信息传输速度平均为每秒3比特。20世纪60年代，电脑的运行速度为每秒300比特。使用调制解调器，信息传输速度平均为每秒6万比特。使用光导纤维，信息传输速度平均为每秒上百亿比特。200年以来，信息传输速度提高了1千亿倍。人的移动速度增长率虽然赶不上信息传输速度，但从步行、马车、高速火车、高速公路到飞机，也至少提高了许多倍。人步行的平均速度为每小时6千米，行使在高速公路上的汽车至少可达每小时120千米；中国的高速火车行车速度打破世界纪录，达到每小时416千米。

　　然而，在现实生活中，高速度能否真正实现，还另当别论。

　　中国的大城市建起不少高架桥式的快速路，但堵车成了家常便饭。据估计，如果不解决堵车问题，再过五年，北京的汽车行车速度只能达到每小时20千米，相当于自行车的速度！高速度将变为慢速度。

　　中国正在发展高速铁路。上海至杭州的高铁即将投入运营，全程需38分钟，比现在的动车组快40分钟。但是，由于车站设在远离城市的郊区——上海虹桥和杭州下沙。与原来设在市中心的老车站相比，绝大部分旅客花在市内交通的时间将增加40分钟以上。高速度将变为慢速度。

　　中国的GDP高速增长，创造了世界奇迹。但是，人民的实际收入增长慢于GDP。对老百姓而言，高速度变为慢速度。

　　从物理学角度看，高速度意味着效率；从经济学角度看，高速度应该带来高效用。只有效率而缺乏效用，高速度将有百害而无一利。

　　GDP是生产出来的，它还要被使用。否则，GDP变成过多的库存，就会发生经济衰退。即便被使用，但方法不当，效用也会被大打折扣。生产GDP是一门学问，使用GDP同样也是一门学问。高速公路和高速铁路建成了，如何使用？高速度变为慢速度是因为使用GDP出了问题。

　　生产出来的GDP由市场交换价值计算得来，使用GDP则要考虑使用价值。高速度不是摆设，如果只重视GDP生产，轻视GDP使用，它将只能看，而不中用。堵车使高速公路成为停车场就说明，它不中用了。乘汽车就不如坐牛车了。

　　经济发展方式转型不仅是生产转型，也是消费转型。中国的私人消费增长慢于GDP。解决此问题，需要研究使用GDP的学问。笔者将进一步研究使用GDP的问题。期望大家关注，也希望引起讨论。