从婴儿到壮年 目睹CX30成长

很早之前一听位老哥说，男人有了车子以后腿就变长了，可以四处走走看看，去哪里都很方便。

车子之于古代就是马匹，每个男人都梦想有一匹宝马良驹，云游天下。现代人对于车子的基本功能也不仅仅于代步，至少它可以满足人们心灵上的一些寄托。

我喜欢自驾游，喜欢那种无拘无束的感觉。我更新欢长距离的自驾旅行，犹如云游四方的侠士。去年国庆，我的两位朋友开着各自的小车组队从北京到了西藏，那时我对他们无比的羡慕，一年后的今天，我也有机会参加这样的旅途。

长安CX30三十万公里品质之旅，我第一次参与这样的活动，虽不是我亲自驾车，但这必将成为我长途自驾的开始。PS：我也可以学到一些关于长途自驾的知识。

活动开启后，起初我认为车手们会马上投入长途的行车之中，我也在兴奋中期待着与车手们驾驶着长安CX30到成都，到江浙，到海南……让我始料不及的是，车手们只是在重庆周边地区行驶。从重庆到万州，再从万州跑回重庆；从重庆到达县，再从达县跑回重庆，如此这般的跑着。

不解，与车手们询问其中的奥妙，对于这些终日与汽车打交道的专业人士而言，他们中的任何人都是我的老师。

谭哥（车手之一，真名谭敏，纯爷们）告诉我，这是磨合，需要跑2000公里才能完成最初的磨合，然后还要跑上一段距离，测试一下新车的性能，才可以真正的沿“长安CX30三十万公里品质之旅”事先安排好的线路进行路测。

单纯的从汽车生产而言，长安汽车的功力与品质毋庸置疑，况且驾车之人都是高手中的高手……何必要不厌其烦的在重庆周边地区跑来跑去呢，而且车速还都控制在80公里/每小时左右。

谭哥说，车子就像人一样，都有个生长的过程，即使有“史密斯夫妇”这样父母，小孩子一样会有生长期。车子在5000公里前，像是小孩子，零部件之间还存在着磨合的问题，这时万万不能当成年人一样使唤车子。车子行驶距离在10万公里以内时，像是一个壮年男子，这时候有使不完劲，也不会出现什么问题，只要正确用车就不会出问题。随着车子的行驶距离越来越多，车子也进入了老年期，需要不停的维修与更换零件，才能保证正常的行驶。

于是，我只能坐在CX30上往返的欣赏重庆的美景与美女了。

谭敏还说，长安的大本营在重庆，如果参与测试的CX30出现了这样或是那样的问题，可以直接拖回总部修理，省时省力，没有后顾之忧。虽然长安的车子品质优秀，但同样不能掉以轻心，必须要把磨合期放在重庆。

2000公里的磨合距离之后，车况一切良好，长安CX30三十万公里品质之旅的车手们万事俱备，即将启程出发。

最后再说说我从车手们学来的新车磨合小常识。新车在磨合期内要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，车速不要超过100公里（小车不能超过最高车速的75%），转速需要在1500至4000转／分之间，负载不能超过额定载荷75%。还要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液等，一旦少了就要及时补充。磨合2000公里之后就差不多了，拉一拉高速，5000公里首保之后，万事大吉。